![\"\"](\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/07\/Falken.jpg\" "\\"Falken\\"")
<\/a>Falken sollte die erste Achterbahn Farups werden<\/p><\/div>\n
Es sind immer Kleinigkeiten, die Pl\u00e4ne zu Fall bringen. Das Design stand, alles schien bereit, doch diesmal war es die Politik die dem Projekt einen Strich durch die Rechnung machte. Die Genehmigungsprozedur zog sich zunehmends in die L\u00e4nge und man entschied sich letztendlich den Logflume Colorado River zu verwirklichen. Die Zeit f\u00fcr den Woody schien noch nicht reif, jedoch wollte man mit dem Erfolg der ersten Achterbahn des Parks \u201eMine Expressen\u201c von Vekoma 1992, der neu definierten Schiene Achterbahn treu bleiben und hielt am Projekt fest. 2002, mehr als 11 Jahre sp\u00e4ter, schien man dem Ziel so nah. Endlich wurde der Bau genehmigt und man suchte abermals den Kontakt zu Denise und dem damals bekanntesten Holzachterbahnhersteller CCI. Doch was w\u00e4re eine gute Geschichte ohne unerwartete Wendungen?<\/p>\n
<\/a>Falken - W\u00fcrde er je er\u00f6ffnet werden?<\/p><\/div>\n
2002 war das wohl geschichtstr\u00e4chtigste Jahr von CCI. Mitten im Bau von \u201eNew Mexico Rattler\u201c musste das Unternehmen Konkurs anmelden und \u201eCliffs Amusement Park\u201c den halb fertigen Coaster selbst fertig stellen. Vier Personen der ehemaligen f\u00fcnfk\u00f6pfigen Crew spalteten sich ab und gr\u00fcndeten die heute gerade wegen \u201eTwister\u201c im Blickpunkt stehende Firma \u201eThe Gravity Group\u201c. Denise aber gr\u00fcndete unter der Flagge von S&S eine neue Holzcoasterdivision, mit der Farup zusammen arbeiten wollte. Im \u201eWild Waves Theme Park\u201c in Seattle, der seit 2000 zu Six Flags z\u00e4hlt, wollte man den ersten von Denise und S&S designten Woody \u201eTimberhawk: Ride and Prey\u201c testen und lie\u00dfen sich verzaubern. Praktisch, dass der Coaster ihren Vorstellung stark \u00e4hnelte.<\/p>\n