{"id":10302,"date":"2011-07-18T17:01:57","date_gmt":"2011-07-18T15:01:57","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=10302"},"modified":"2011-07-18T21:21:58","modified_gmt":"2011-07-18T19:21:58","slug":"neuheiten-check-new-texas-giant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/neuheiten-check-new-texas-giant\/0010302\/","title":{"rendered":"Neuheiten-Check: New Texas Giant"},"content":{"rendered":"

Bei ihrer Er\u00f6ffnung vor 21 Jahren war sie der ganze Stolz des \u00e4ltesten Six Flags Parks, Six Flags Over Texas in Arlington bei Dallas. Sie ist eine der gr\u00f6ssten Holzachterbahnen, die je gebaut wurden, und war bis zu ihrer Schliessung gegen Ende der Saison 2009 einer der Eye catcher in der Skyline des Parks. Leider war der Glanz vor allem in den letzten Betriebsjahren auf das optische beschr\u00e4nkt, denn wie bei vielen anderen Wooden Coaster ihrer Gr\u00f6ssenordnung liessen die Fahreigenschaften sehr zu w\u00fcnschen \u00fcbrig, weshalb die Fahrt statt Spass und Adrenalin eher Schmerzen und blaue Flecke bescherte. Nun, p\u00fcnktlich zum 50. Jubil\u00e4um, beschenkt der Park sich und seine Besucher mit einer in diesem Ausmass noch nie da gewesenen 18 Monate dauernden Umbaumassnahme. Das Holzger\u00fcst wurde soweit m\u00f6glich erhalten, doch die Schienen wurden komplett durch leuchtend rote Stahltr\u00e4ger ersetzt.<\/p>\n

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Kurz vor dem First Drop<\/p><\/div>\n

Es ist schon erstaunlich, das Six Flags sein Geld nicht in eine neue Achterbahn investiert, mit den 10 Millionen Dollar Umbaukosten h\u00e4tte man sich eine sch\u00f6ne neue Bahn bester Qualit\u00e4t kaufen k\u00f6nnen. Man k\u00f6nnte fast meinen, Six Flags scheint sich dem historischen Wert des Texas Giant bewusst zu sein. Sarkasmus beiseite. Nat\u00fcrlich folgt der rote Schienenstrang nicht dem urspr\u00fcnglichen Layout, man hat sich lediglich daran orientiert. Zudem hat man sich die M\u00f6glichkeiten die eine Stahlschiene bietet zu nutze gemacht, und einige interessante Elemente eingebaut, die jedes Achterbahnvernarrte Herz h\u00f6herschlagen lassen. Das neue Layout ist ein abwechslungsreicher Kurs aus waghalsig gebogenen Kurven, unglaublich steilen Abfahrten und Airtime satt! <\/p>\n

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Airtime satt auf dem Hybrid-Coaster<\/p><\/div>\n

Doch nicht nur die Stecke hat ein komplettes Makeover bekommen, auch die Station und die Z\u00fcge wurden erneuert. So startet man nun in einer Mischung aus Viehstall und Werkstatt. Viele kleine Gags, wie gackernde H\u00fchner, wenn jemand im H\u00fchnerstall, dem Warteplatz f\u00fcr Zuschauer, steht, wurden so kreativ umgesetzt, das man fast meinen k\u00f6nnte hier w\u00e4ren Disneys Imagineers am Werk gewesen. Ein weiteres Highlight des New Texas Giant sind die Cadillacs, welche als Z\u00fcge herhalten m\u00fcssen. In Schwarz, Blau und Rot und nat\u00fcrlich mit einem Bullenhorn auf der K\u00fchlerhaube hat Gerstlauer eine optisch ansprechende und gleichzeitig sehr bequeme M\u00f6glichkeit geschaffen, auf wilde Fahrt zu gehen. Was f\u00fcr die Holzachterbahn-erprobten Amerikaner aber noch etwas gew\u00f6hnungsbed\u00fcrftig ist, sind die fehlenden Beckengurte, doch genau das verringert auch die Abfertigungszeit merklich. <\/p>\n

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Die ungew\u00f6hnlich steile Abfahrt<\/p><\/div>\n

Der Ritt beginnt ganz gem\u00e4chlich, in einer langgezogenen Rechtskurve biegt die Limousine in die Strasse, \u00e4hh auf den Lifthill ein. Nach nur wenigen Sekunden und einer sch\u00f6nen Aussicht auf Titan und Oil Derrick, den Aussichtsturm des Parks, verk\u00fcndet ein kleines, leicht \u00fcbersehbares Schild das es jetzt nur noch abw\u00e4rts gehe. Und welch wunder, es hat recht. Der 79\u00b0 steile First Drop raubt einem den Atem und in den hinteren Reihen auch noch die Bodenhaftung, \u00fcber eine kleine Kuppe geschossen f\u00e4hrt der Cadillac in die erste Steilkurve ein, in die zweite noch steilere und in die dritte mit 95\u00b0 Neigung die steilste, bevor es auf ein kurzes gerades St\u00fcck zum verschnaufen geht. Die nun folgende Blockbremse, welche aber keine Anstalten macht gross abzubremsen, wird von einem Mitarbeiter bewacht, als w\u00fcrde jemand auf die Idee kommen bei 70 km\/h den Zug f\u00fcr einen kleinen Spaziergang im Geb\u00e4lk zu verlassen. Aber Sicherheit geht vor, verr\u00fccktes Amerika!<\/p>\n

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Der Cadillac rast \u00fcber die knallrote Strecke<\/p><\/div>\n

Nachdem man dem Wachposten zu gewunken hat, taucht man schon ab in die n\u00e4chste halsbrecherische Kurve, auf die viel Airtime und ein kleiner Abstecher am Stationsgeb\u00e4ude vorbei folgen. Haken schlagend, wie man es sonst nur von Hasen auf der Flucht kennt, erreicht der Zug den ersten der drei Tunnels, die leider den Tiefpunkt der gesamten Anlage bilden. H\u00e4ssliche, quietsch bunte LED-Lichter verwandeln die Dunkelheit in eine absolut unpassendes 70er Jahre Disco, wenigstens der Wassernebel sorgt f\u00fcr eine willkommene Abk\u00fchlung im heissen Texas. Nach einigen letzten H\u00fcpfern erreicht man mit einer Kurve, welche wohl vergessen wurde zu neigen, die sanften Magnetbremsen am Ende der Fahrt. Lautes Hupen k\u00fcndigt die einfahrt in die Station ein, begleitet durch das Six Flags typische \u201eHow was the Ride?\u201c Geschreie durch die Lautsprecher.<\/p>\n

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Zwei der drei Z\u00fcge<\/p><\/div>\n

Selbst der \u00fcberzeugteste Woodie-Fan wird nach dieser Fahrt sagen, dass der Bahn nichts besseres h\u00e4tte passieren k\u00f6nnen. Rocky Mountain Construction ist mit dem Re-Tracking des New Texas Giant ein Meisterwerk gelungen. Nun k\u00f6nnen wir nur hoffen, dass andere Parks dem Beispiel folgen werden und ihre teilweise unzumutbaren Holzachterbahnen neu einkleiden lassen. Ich h\u00e4tte da ein paar Wunschkandidaten. Zum Gigant in Arlington kann ich nur sagen, dass Over Texas wieder eine traumhafte Achterbahn (zur\u00fcck-)bekommen hat, welche locker f\u00fcnf Sterne wert ist. Wenn man was schlechtes an der Bahn finden will, muss man schon mit der Lupe suchen.<\/p>\n

<\/font>New Texas Giant<\/strong>
\nSix Flags Over Texas
\n\"Testcheck\"<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bei ihrer Er\u00f6ffnung vor 21 Jahren war sie der ganze Stolz des \u00e4ltesten Six Flags Parks, Six Flags Over Texas in Arlington bei Dallas. Sie ist eine der gr\u00f6ssten Holzachterbahnen, die je gebaut wurden, und war bis zu ihrer Schliessung gegen Ende der Saison 2009 einer der Eye catcher in der Skyline des Parks. Leider […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":10303,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[407,309],"tags":[57,458,179],"class_list":["post-10302","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-neuheiten-check","category-top-news","tag-six-flags","tag-six-flags-over-texas","tag-texas-giant"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10302","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10302"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10302\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10303"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}