![\"\"](\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/03\/Wodan_1_Artworks_Baum.jpg\" "\\"Wodan_1_Artworks_Baum\\"")
<\/a>Zwei bisher unver\u00f6ffnetlichte Artworks des Anstellbereiches<\/p><\/div>\n
Die Kulisse ist gigantisch, gute 12 Meter ragt das weinrote Stationsgeb\u00e4ude in Form einer Stabkirche in die H\u00f6he, davor steht Gott Wodan pers\u00f6nlich und zeigt in Richtung des kaum kleineren Eingangstors zur Isl\u00e4ndischen Sagenwelt. Dieses durchschritten, befinden wir uns umrundet von Wodans m\u00e4chtiger St\u00fctzkonstruktion im Wikingerdorf, nur die knallblaue Schiene von Blue Fire st\u00f6rt das Bild ein wenig. Hier hat man die Wahl zwischen dem begutachten nordischer Handwerkskunst, einem Rundgang unter Blue Fire und dem schlichten Eingangstor zur Wodan-Timburcoaster Warteschlange. Es ist unn\u00f6tig zu erw\u00e4hnen, auf was unsere Wahl f\u00e4llt.<\/p>\n
Die Wikinger auf der Er\u00f6ffnungsfahrt<\/p><\/div>\n
Der Anstellbereich ist ein einziges Kunstwerk. Abwechslungsreich gestaltet mit Fabelwesen und Statuen trifft der Werbespruch \u201eEin Mythos erwacht\u201c hier wirklich zu. Dabei ist das Warten im Schatten des Geb\u00e4lks genau so beeindruckend, wie die aufw\u00e4ndig gestalteten R\u00e4ume im Untergeschoss des Stationsgeb\u00e4udes. Ausgelegt ist der Anstellbereich auf 90 Minuten Wartezeit, doch beim durchlaufen kommt es einem eher wie mehrere Stunden vor, was auch f\u00fcr die geplante Kapazit\u00e4t spricht, die mit 3 Z\u00fcgen so hoch wie m\u00f6glich gehalten werden soll.<\/p>\n
Ein Blick in die Warteschlange<\/p><\/div>\n
Endlich sind wir nach Drachen, Schlangen, Feuer und Eis in der Station angekommen, wo wir auch schon eingeteilt werden. Single Rider haben von diesem Warteerlebnis reichlich wenig, ihr Weg f\u00fchrt vom Eingang direkt zur Einteilung. Da kommt es schon, das zw\u00f6lfreihige Gef\u00e4hrt des Wodan, stilecht verziert mit edlen Holzschnitzereien und bequem wie zuhause im Fernsehsessel. Hier f\u00e4llt auf, dass das Fehlen der Gurte auch einen Nachteil mit sich bringt, der B\u00fcgel muss sehr weit geschlossen werden, was vermutlich einigen eine Fahrt auf dem G\u00f6tterschlitten verwehrt.<\/p>\n
Roland Mack mit seinem Ehrengast Ralf Schuhmacher<\/p><\/div>\n
Endlich rollt der Zug ins Sonnenlicht, eine aussergew\u00f6hnlich geneigte Strecke bis zum Lifthill l\u00e4sst uns schon vermuten, diese Bahn ist anders. Auf der Kuppe angekommen werden wir von den Feuerspeienden W\u00f6lfen ins Verderben, \u00e4hm ich meine Vergn\u00fcgen geschickt. Schon in der hohen Kurve vor dem First Drop gewinnt der Zug ordentlich an Tempo, was vielen die Aussicht vermiesen wird. Pl\u00f6tzlich geht\u2019s steil bergab, der doppelt verdrehte First Drop dicht unter dem Geb\u00e4lk reisst uns in ein Loch tief unter der Stabkirche, um kurz darauf wieder ans Tageslicht \u00fcber eine langgezogene Kuppe zu gleiten. Eine grossz\u00fcgige Kurve um das Wikingerdorf, wobei Blue Fire unbemerkt gekreuzt wird endet in einem reissenden Sturz hinunter in den zweiten Tunnel.<\/p>\n
Das neuste Abenteuer im Europa Park besteht aus Holz<\/p><\/div>\n
Der Fly – Trough durch das Stationsgeb\u00e4ude ist nicht so spektakul\u00e4r wie man meinen k\u00f6nnte, da hilft auch die komisch geneigte Schiene nichts, daf\u00fcr aber sorgt der unmittelbar danach folgende kleine Camelback f\u00fcr eine ordentliche \u00dcberraschung. Mehrere auf und abs, sowie Tunnels und Steilkurven unter Atlantica beenden die etwas kurze Fahrt. Insgesamt ist Wodan nicht die Achterbahn, die man von GCI erwartet hat, sie ist ungew\u00f6hnlich ruppig, was an den vielen, teilweise etwas zu gut gemeinten Richtungswechsel und Schienenneigungen liegt. Doch wie man so h\u00f6rt, ist ja genau dass das Fahrgef\u00fchl das Fans an Holzachterbahnen lieben. Es ist jedenfalls \u00fcberraschend, dass der Europa Park so eine Bahn ins Portfolio aufnimmt, sind die anderen Achterbahnen doch meistens eher sanft.<\/p>\n
Selbst die Dorfbewohner erfreuen sich an der Bahn<\/p><\/div>\n
Vor einem Jahr h\u00e4tte es niemand f\u00fcr m\u00f6glich gehalten, dass auf dieser kleinen Wiese hinter der Whale Adventure Splash Tour \u00fcberhaupt noch eine gr\u00f6ssere Attraktion gebaut werden k\u00f6nnte, nun steht an dieser Stelle eine monumentale Holzachterbahn. Auch wenn Wodan nicht die Krone der europ\u00e4ischen Woodies erobern kann, diese Anlage erg\u00e4nzt das Angebot von Deutschlands erfolgreichstem Freizeitpark perfekt. Da ihr jetzt wahrscheinlich darauf brennt, Wodan selbst zu testen, am kommenden Samstag, dem 31. M\u00e4rz, startet der Park in seine 38. Saison. Mittlerweile werden dem Gast elf Achterbahnen geboten, falls die Ger\u00fcchte sich bewahrheiten und schon n\u00e4chstes Jahr die zw\u00f6lfte folgt, ist es nicht mehr weit zur \u201eRollercoaster Capital of Europe\u201c. Doch dazu ein andermal.<\/p>\n
Pictures: Copyright Airtimers.com, Artwork: Europa Park<\/p>\n Bei strahlendem Sonnenschein wurde heute Mittag die neue Holzachterbahn Wodan \u2013 Timburcoaster im Europa Park den Pressevertretern vorgestellt. Auch wir durften die Gelegenheit nutzen und haben einige Runden auf der h\u00f6lzernen Gottheit gedreht. Nach monatelanger, teilweise schon fast peinlich detaillierter Bau-Berichterstattung verschiedenster Fanseiten hat das Warten nun ein Ende und Deutschland seinen zweiten GCI-Woodie. Dementsprechend […]<\/p>\n","protected":false},"author":8,"featured_media":13691,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,309],"tags":[14,251,546],"class_list":["post-13683","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achterbahnen","category-top-news","tag-europa-park","tag-gci","tag-wodan-timbur-coaster"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/8"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13683"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13683\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13683"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13683"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}