{"id":14379,"date":"2012-06-07T12:07:32","date_gmt":"2012-06-07T10:07:32","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=14379"},"modified":"2012-06-07T12:44:03","modified_gmt":"2012-06-07T10:44:03","slug":"eintrittspreise-eine-philosophie-fur-sich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/eintrittspreise-eine-philosophie-fur-sich\/0014379\/","title":{"rendered":"Eintrittspreise \u2013 Eine Philosophie f\u00fcr sich"},"content":{"rendered":"

\u00dcber Eintrittspreise wird jedes Jahr aufs Neue diskutiert, sind sie doch, glaubt man der allgemeinen Meinung, prinzipiell viel zu hoch. Auch wir versuchen heute mal einen groben Blick auf die Preisgestaltung verschiedener Parks zu werfen, wobei schon anfangs zu erw\u00e4hnen ist, dass dieser Artikel stark von einer subjektiven Autorenmeinung gepr\u00e4gt ist, welche in den Kommentaren gerne kritisiert werden darf.<\/p>\n

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Andere L\u00e4nder, andere Preise<\/p><\/div>\n

Beginnen wir doch gleich mal in Mitteleuropa, unsere angeblich chronisch \u00fcberteuerten Parks sind, wenn wir einen Blick in andere L\u00e4nder werfen, ein wahres Schn\u00e4ppchen. F\u00fcr etwa 35 Euro am Tag eine riesige Themenwelt, na gut, teilweise ist die Themenwelt nachbarschaftlich bedingt nicht ganz so riesig, mit hochkar\u00e4tigen Fahrgesch\u00e4ften und meist sehenswerten Shows erleben, ist ein absolutes Schn\u00e4ppchen. Schon \u00fcber die deutschsprachige Grenze getreten steigt der Preis und sinkt meistens auch die Qualit\u00e4t. Betrachtet man nun aber nur das Angebot innerhalb Deutschlands, f\u00e4llt einem auf, dass viele Parks gleich viel kosten, aber teilweise nicht ansatzweise gleich viel bieten, ein Baukl\u00f6tzchenpark in Bayern w\u00e4r daf\u00fcr ein Paradebeispiel.<\/p>\n

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Wodan in zwei Preismodellen<\/p><\/div>\n

Nun haben wir ganz unbewusst schon zwei Preisstrategien kennengelernt. Die eine Strategie f\u00e4hrt beispielsweise der Europa-Park. Jeder bezahlt den Eintrittspreis, der an der Kasse ausgeh\u00e4ngt ist. Keine Gutscheine, keine Verbilligungen, daf\u00fcr aber ein \u00fcberaus fairer Komplettpreis, um alle Attraktionen so oft zu fahren, wie es die Wartezeiten oder der Magen erlauben. Funktioniert gut, hat aber auch einen Nachteil im Gegensatz zur zweiten Strategie, f\u00fcr die Merlin mit seinen Legol\u00e4ndern, Sea Lifes und andere Freizeiteinrichtungen bekannt ist.<\/p>\n

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Preisklarheit im Europa Park<\/p><\/div>\n

Dass der Legopark in G\u00fcnzburg den h\u00f6chsten Eintrittspreis verlangt, schockt auf den ersten Blick, hat aber einen sehr cleveren Hintergedanken. Durch Gutscheine, die ohne Aufwand zu bekommen sind, k\u00f6nnen zwei Personen f\u00fcr den Preis einer Person den Park besuchen, da freut sich der Kunde, welcher den Park ja quasi zum halben Preis bekommt, aber noch mehr freut sich der Park, der dieses Verhalten nat\u00fcrlich fest in Preis mit eingerechnet hat und so mehr G\u00e4ste hat, die im Park Geld ausgeben. Nat\u00fcrlich k\u00f6nnte man jetzt meinen, das ist fies gegen\u00fcber denen, die keine Gutscheine mitbringen, doch mal ehrlich, wer sich daf\u00fcr zu bequem ist, der hat es auch nicht n\u00f6tig, das Geld zu \u201esparen\u201c, denn der kauft sich auch gleich noch einen Expresspass dazu. Der gr\u00f6sste Vorteil dieser Taktik, und der angek\u00fcndigte Unterschied zur Europa-Park-Strategie, ist die M\u00f6glichkeit in besucherschwachen Zeitr\u00e4umen mehr Gutscheine zu streuen und eine gute Parkauslastung zu gew\u00e4hrleisten. Eine Methode die sichtlich gut funktioniert.<\/p>\n

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Madame Tussaud kann zu zweit "billiger" besucht werden<\/p><\/div>\n

L\u00f6sen wir uns mal von Deutschland und blicken nach Skandinavien, im weltbekannten Tivoli mitten in der d\u00e4nischen Hauptstadt Kopenhagen entstand schon vor unserer Zeit ein fr\u00fcher sehr weit verbreitetes Preismodell, nat\u00fcrlich benannt nach dem ber\u00fchmten Stadtpark. Das Tivoli-Prinzip besteht aus einem meist moderaten Eintrittspreis, welcher direkt am Parkeingang verlangt wird, und einer Geb\u00fchr f\u00fcr jede Fahrt auf einer der Attraktionen. Mittels eines Ticketsystems, ein Ticket kostet 25 d\u00e4nische Kronen, pro Bahn werden ein bis drei Tickets verlangt, ist es problemlos m\u00f6glich, ohne grosse Kosten auch nur mal eine Fahrt zu geniessen. F\u00fcr Vielfahrer, wie die meisten Leser hier es sein sollten, gibt es ein Armband, Wristband oder Akband, was nebenbei bemerkt immer dasselbe bedeutet, f\u00fcr den Preis von drei bis vier Fahrten. Doch wieso dieser Aufwand, wenn man mit einem Komplettpreis weniger Kosten und vermutlich sogar mehr Einnahmen h\u00e4tte?<\/p>\n

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Der Ursprung der Freizeitparks schlechthin<\/p><\/div>\n

Die skandinavischen Parks haben bei der Bev\u00f6lkerung einen ganz anderen Stellenwert, was w\u00e4re das in Deutschland f\u00fcr ein Theater, mitten in der Stadt ein Freizeitpark, der noch bis weit in die Nacht ge\u00f6ffnet hat! Okay, verst\u00e4ndnisvolle B\u00fcrger, wie sie beispielsweise in der Stadt Br\u00fchl leben, w\u00fcrden so etwas sehr wohlwollend entgegenblichen, aber die sonstige Bev\u00f6lkerung? Spass beiseite. In Skandinavien geht man nicht nur wegen den Achterbahnen in die Parks, die Tivolis oder auch Liseberg sind ein fester Bestandteil des Nachtlebens, was durch grosse Konzerte mit teilweise noch gr\u00f6sseren Namen immer wieder best\u00e4tigt wird. Und ich kann an dieser Stelle jedem empfehlen, mal an einem Konzerttag, in Kopenhagen \u00fcblicherweise der Freitag, einen dieser Parks zu besuchen, es ist ein unglaubliches Erlebnis.<\/p>\n

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In Gr\u00f6na Lund herrscht das Tivoli-Prinzip<\/p><\/div>\n

Ein Park in \u00dcbersee hat viel mehr als nur das Eintrittspreismodell von Tivoli \u00fcbernommen, doch dazu vielleicht mehr in einem anderen Artikel. Das Disneyland, welches fr\u00fcher eine \u00c4hnliche Preisstrategie praktizierte, ist auch der Ursprung des Begriffs \u201e\u201cE-Ticket Ride\u201c. Da dort nicht wie in Tivoli jede Bahn mit den selben Tickets sondern mit verschieden teuren Tickets bezahlt werden musste, wurden diese Tickets von A bis E durchalphabetisiert. Ein A-Ticket war f\u00fcr die kleinen Freuden, Kinderkarussell oder B\u00f6tchenfahrt, die E-Tickets dagegen f\u00fcr die neusten und modernsten Attraktionen, die man bisher so kannte. \u00dcbrigens wurde das E-Ticket erst mit der Er\u00f6ffnung vom Matterhorn Bobsled eingef\u00fchrt, da diese Attraktion so Atemberaubend war, dass sie nicht einfach mit einem D-Ticket, welches drei Jahre fr\u00fcher das A,B und C Ticket erg\u00e4nzte, bezahlt werden konnte. Das \u201eF-Ticket\u201c schaffte es nie \u00fcber eine Testphase hinaus, wohl auch weil das \u201eF\u201c auch in der englischen Sprache f\u00fcr falsch steht.<\/p>\n

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Disney hat einen radikalen Systemwechsel hinter sich<\/p><\/div>\n

Heute ist Disney von dieser Idee weggekommen und setzt seitdem nur noch Massst\u00e4be mit schwindelerregenden Ticketpreisen. Doch trotz Betr\u00e4gen weit \u00fcber dem Doppelten des in Deutschland verlangtem Preises sind die Disneyparks so gut besucht wie nie zuvor. Das liegt wohl haupts\u00e4chlich am Ruf der Parks, wenn Disney besucht wird, sind die Kosten egal, man g\u00f6nnt sich ja sonst nichts und bekommt garantiert was geboten, h\u00f6chste Qualit\u00e4t zum h\u00f6chsten Preis. Und wennschon, auch wenn der Eintrittspreis billiger w\u00e4r, wir w\u00fcrden am Ende trotzdem mehr Geld bei der Maus lassen, als wir eigentlich geplant haben, den Keiner krallt sich unsere Kohle auf eine sympathischere Art als Disney!<\/p>\n

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Ein Rehntier in der W\u00fcste, Preiswahnsinn mal ganz anderst<\/p><\/div>\n

Nat\u00fcrlich gibt es noch viele weitere Preismodelle, die alle von den vorgestellten abstammen, so verlangt beispielsweise Linnannm\u00e4ki in Helsinki gar keinen Eintrittspreis oder in Bakken bei Kopenhagen darf jede Bahn h\u00f6chstens zehn Mal gefahren werden. Doch ein pers\u00f6nliches Erlebnis am Ende sei mir noch gestattet. Im Saqr Park, einem mit Stacheldraht umz\u00e4unten Park irgendwo in den Vereinigten Arabischen Emiraten gibt es einen kleinen Rehntiercoaster von Zamperla zu fahren. Nach dreissig Minuten Wartezeit, nein es war nicht so voll, es war Mittagspause, kam dann auch mal der pakistanische Ride-Operator, f\u00fchrte uns von der Bahn zu einem gut 50 Meter entfernten Kassenh\u00e4uschen, schloss dieses auf, \u00f6ffnete das Fenster und verkaufte uns die wohlbemerkt nicht nummerierten Tickets. Dies w\u00e4r ja alles ganz normal, w\u00fcrde der freundliche Herr nicht danach gleich wieder das Fenster und das H\u00e4uschen schliessen, uns die Tickets wieder wegnehmen und in M\u00fcll werfen, um uns danach wieder zur besagten Bahn zu f\u00fchren, die wir danach endlich fahren durften. Dieses Preissystem nennt man dann wohl \u00fcbertriebene B\u00fcrokratie.<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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