{"id":18931,"date":"2013-08-02T22:26:21","date_gmt":"2013-08-02T20:26:21","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=18931"},"modified":"2013-08-04T00:43:17","modified_gmt":"2013-08-03T22:43:17","slug":"funf-euro-fur-eine-fahrt-ist-der-hollenblitz-zu-teuer-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/funf-euro-fur-eine-fahrt-ist-der-hollenblitz-zu-teuer-2\/0018931\/","title":{"rendered":"F\u00fcnf Euro f\u00fcr eine Fahrt – Ist der H\u00f6llenblitz zu teuer?"},"content":{"rendered":"

Die Airtimers-Nordfraktion hat es sich zur Gewohnheit gemacht, dem Hamburger Dom mindestens einmal im Jahr einen Besuch abzustatten und auch der diesj\u00e4hrige Sommerdom bildete da keine Ausnahme. Als wir uns gerade fr\u00f6hlich und fachsimpelnd vor dem H\u00f6llenblitz aufhielten, wurden wir Zeugen eines kurzen Gespr\u00e4ches zwischen einer Mutter und ihrem Sohn, welches wir hier als Ged\u00e4chtnisprotokoll wiedergeben m\u00f6chten.<\/p>\n

Sohn: “Mama, mit der gro\u00dfen Achterbahn m\u00f6chte ich gerne mitfahren!”
\nMutter: “Hast du mal geguckt, was das kostet? F\u00fcnf Euro! Das ist doch viel zu teuer!”
\nSohn: “Aber das macht bestimmt voll viel Spa\u00df!”
\nMutter: “Nein, f\u00fcnf Euro sind frech! Die verdienen sich ja eine goldene Nase und das sehe ich nicht ein!<\/p>\n

Jetzt stellte sich nat\u00fcrlich die Frage, ob man der guten Dame einmal erkl\u00e4ren m\u00fcsste, was so alles am Betrieb der gr\u00f6\u00dften transportablen Indoorachterbahn der Welt h\u00e4ngt und ob sie auch nur im geringsten einsch\u00e4tzen k\u00f6nne, was der Betrieb einer solchen Anlage an Kosten mit sich bringt. Wir haben dann von dem Plan wieder Abstand genommen, da auch wir nicht mit fundierten Zahlen in diesem Bereich gl\u00e4nzen konnten. Aber was wir an Fakten \u00fcber die Anlage wissen und was die Betreiberfamilie Renoldi in weiser Voraussicht auch so auf ihrer gro\u00dfen Videoleinwand bewirbt, ist schon beeindruckend genug, um hier zum eine Erw\u00e4hnung zu finden. Zum anderen sind die Fakten n\u00fctzlich, um uns der Beantwortung der “F\u00fcnf-Euro-Frage” zu n\u00e4hern.<\/p>\n

\"Besonders

Besonders im Dunkeln ist der H\u00f6llenblitz eine Augenweide.<\/p><\/div>\n

Die gesamte Anlage hat ein Gewicht von ca. 600 Tonnen, die mit 65 Lkw-Transporten zum jeweiligen Festplatz gefahren werden. W\u00e4hrend der zw\u00f6lft\u00e4gigen Aufbauphase verbauen 30 Mitarbeiter unter anderem 820 Schienenmeter, zw\u00f6lf Kilometer Kabel und 1.000.000 LEDs. Der H\u00f6llenblitz hat in der Spielzeit eine Stromabnahme von 180KW f\u00fcr Licht und 220KW f\u00fcr Krafterzeugung. Die gesamte Fl\u00e4che der Anlage bel\u00e4uft sich auf gewaltige 50 mal 30 Meter bei einer H\u00f6he von 32 Metern. Soweit erst mal zu den n\u00fcchternen Fakten, die uns doch schon so einiges \u00fcber die Betriebskosten der Anlage verraten, auch ohne die genauen Zahlen zu kennen.<\/p>\n

Auff\u00e4llig ist auch die Optik der Bahn, da ja auch das Auge mitentscheidet, ob das Gesamterlebnis eines Fahrgesch\u00e4ftes stimmig und damit sein Geld wert ist oder eben nicht. An der Au\u00dfenfassade finden wir nicht einen Zentimeter Folie oder Blech, welches nicht sehr kunstvoll wie eine alte Mine gestaltet wurde. Selbst die R\u00fcckseite der Anlage ist entsprechend thematisiert. Es gibt eine gro\u00dfe Leinwand, auf der die Geschichte der Bahn erl\u00e4utert wird und gro\u00dfe Animatronics erz\u00e4hlen, singen und rappen sogar. Das Herzst\u00fcck der Au\u00dfengestaltung ist ein 20 Meter hoher Wasserfall, der unglaubliche 300 Liter Wasser in der Sekunde nahe des Schienenstranges in die Tiefe donnern l\u00e4sst. Viele Kleinigkeiten wie Holzst\u00e4mme vor der Bahn oder ein kleines Bergmassiv sowie eine Fakeschiene mit Wagen an der Fassade runden das Gesamtbild gekonnt ab.<\/p>\n

\"Der

Der Wasserfall und der gro\u00dfe Goldgr\u00e4ber sind nur einige der thematisch angepassten Versch\u00f6nerungen der Bahn.<\/p><\/div>\n

Die Optik konnte in unseren Augen also auch voll und ganz \u00fcberzeugen und ist somit als Argument f\u00fcr unsere sparsame Mutter nicht mehr haltbar. Kommen wir nun zum wohl wichtigsten Punkt unseres Experimentes um die Preisgestaltung des H\u00f6llenblitzes: dem Fahrerlebnis. Also an der Kasse die hier oft zitierten f\u00fcnf Euro gezahlt und sofort in eine der elf rotierenden Gondeln des Wagenverbundes Platz genommen. Die Gondeln sind bequem und das B\u00fcgelsystem dr\u00fcckt weder, noch hat es andere unangenehme Eigenschaften. Optisch passt sich der Zug auch sehr sch\u00f6n dem Minenthema an. Zur Fahrt selber m\u00f6chte ich hier gar nicht so viel verraten, da einige Passagen und Effekte f\u00fcr Erstfahrer so \u00fcberraschend sind, dass ich sie hier nicht genauer beschreiben m\u00f6chte. Nur soviel: Durch die Licht-, Sound- und Feuereffekte bekommt die per se schon gute Bahn noch einen nicht zu untersch\u00e4tzenden Zusatzkick und ist ohne zu \u00fcbertreiben durchaus als fantastisch zu bewerten. Einige kleine Ruckler und Schl\u00e4ge fallen in Anbetracht der Strecke und den reichlichen Drehungen f\u00fcr das Gesamtergebnis nur wenig ins Gewicht.<\/p>\n

\"Das

Das Bahn-Maskottchen Rusty ist bei jeder Fahrt dabei.<\/p><\/div>\n

Nun hatten wir die gr\u00f6\u00dfte mobile Indoorachterbahn der Welt also in den Punkten Betriebskosten, Optik und Fahrspa\u00df getestet und f\u00fcr uns ein eindeutiges Urteil auf die Frage gefunden, ob eine Fahrt auf dem H\u00f6llenblitz einen Eintrittspreis von f\u00fcnf Euro wert ist.<\/p>\n

Dennoch m\u00f6chten wir an dieser Stelle auf ein Fazit ganz bewusst verzichten und die Ausgangsfrage an Euch weitergeben. Ist die Fahrt Eurer Meinung nach die f\u00fcnf Euro wert? Der kleine Junge konnte seine Mutter am Ende \u00fcbrigens doch noch \u00fcberzeugen, eine Fahrt im alten Bergwerk zu wagen!<\/p>\n

Bildrechte: H\u00f6llenbitz Fanclub.de<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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