{"id":19986,"date":"2013-11-12T13:43:49","date_gmt":"2013-11-12T12:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=19986"},"modified":"2013-11-12T13:55:12","modified_gmt":"2013-11-12T12:55:12","slug":"entertainment-statt-entsorgung-neuer-themenpark-in-venedig","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/entertainment-statt-entsorgung-neuer-themenpark-in-venedig\/0019986\/","title":{"rendered":"Entertainment statt Entsorgung – Neuer Themenpark in Venedig?"},"content":{"rendered":"

Es klingt schon ein bisschen verr\u00fcckt, wenn einem jemand erz\u00e4hlt, dass er aus dem Gel\u00e4nde einer vor mehr als 30 Jahren geschlossenen M\u00fcllverbrennungsanlage einen Freizeitpark mit – und jetzt kommt’s – einem Naturpfad machen m\u00f6chte. Doch genau diese Idee hat der namhafte italienische Hersteller von Fahrgesch\u00e4ften aller Art Zamperla k\u00fcrzlich vorgestellt. Angedachter Ort f\u00fcr diese auf den ersten Blick kuriose Vision, ist die 12 Bootsminuten vom Markusplatz in Venedig entfernte Insel San Biagio.<\/p>\n

Zamperla hat nicht nur eine gro\u00dfe und vielf\u00e4ltige Palette an Rides zu bieten, sondern w\u00fcrde auch eine Menge Erfahrung in Sachen Freizeitpark mitbringen, denn das Unternehmen ist weltweit an diversen Freizeitparks beteiligt, wie z.B. Disneyland Paris, dem Tivoli in Kopenhagen und Coney Island in New York. 80 Millionen Euro sind derzeit veranschlagt, um die Pl\u00e4ne auf der am Giudecca-Kanal gelegene Insel zu verwirklichen. Somit blieben der Stadt Venedig die Kosten f\u00fcr das Reinigen des Gel\u00e4ndes von den Hinterlassenschaften der ehemaligen Abfallwirtschaft erspart, wobei nat\u00fcrlich zun\u00e4chst gekl\u00e4rt werden muss, wie viel Schaden durch Schwermetalle und Toxine wirklich entstanden ist. Au\u00dferdem w\u00e4re Venedig um eine Attraktion reicher – anstelle eines ca. 40.000 Quadratmeter gro\u00dfen Eilandes voller belastetem Boden.<\/p>\n

\"Auf<\/a>

Auf der Insel San Biagio soll der neue Themenpark entstehen, wenn es nach Alberto Zamperla geht.<\/p><\/div>\n

Wer aber nun glaubt, die B\u00fcrger Venedigs und\/oder ihre politischen Vertreter w\u00fcrden vor Freude Luftspr\u00fcnge absolvieren und rote Teppiche ausrollen, irrt gewaltig. So sagt Matteo Secchi von Venessia.com im Namen der B\u00fcrgerschaft, dass Venedig so oder so schon mehr und mehr zu einer Art Freizeitpark “verkommen” sei und die Stadt auch ohne Riesenrad und Achterbahnen mit gen\u00fcgend Attraktionen, in Form von hunderten Steinbr\u00fccken, wundersch\u00f6nen Palazzi und den charakteristischen Kan\u00e4len, inklusive der weltweit bekannten Gondoliere, unter den Touristenmassen zu ersticken droht. Immerhin besuchten alleine 2011 rund 30 Millionen Besucher die Stadt der Wasserstra\u00dfen, was, so Secchi, die Einheimischen die Flucht aus der Stadt ergreifen und abwandern lasse. Auch der B\u00fcrgermeister steht dem Projekt eher skeptisch gegen\u00fcber. Zwar ist ihm, wie auch Stadtrat Roberto Vianello, klar, dass das Areal von den Belastungen, beispielsweise der B\u00f6den befreit werden muss, aber auch er f\u00fcrchtet sowohl die Ausbeutung der Kultur, als auch den infrastrukturellen Kollaps. Dem “Corriere del Veneto” sagte er: “Die Landgewinnung muss mit Respekt vor der Stadt geschehen. Venedig ist kein Spielplatz.”<\/p>\n

\"Auf<\/a>

Auf den ersten Artworks erinnert nichts mehr an die M\u00fclverbrennungsanlage von einst.<\/p><\/div>\n

Dabei hat Zamperla laut eigener Aussage keineswegs vor, einen reinen Freizeitpark im herk\u00f6mmlichen Sinne aufzuziehen. Vielmehr plane man ein Zentrum f\u00fcr venezianische Geschichte, Kultur und Natur, wo dem geneigten Besucher die Traditionen der Lagune, sowie ihr \u00d6kosystem n\u00e4her gebracht werden soll. Durch multimediale Angebote, wie Touchscreens, die den Touristen Informationen \u00fcber die Pflanzen- und Tierwelt in der Lagune jederzeit zur Verf\u00fcgung stellen sollen, will man das Ganze auf aktuellem technischen Stand pr\u00e4sentieren. Auch der Karneval und historische Ereignisse, wie die Seeschlacht von Lepanto, sollen nat\u00fcrlich Ber\u00fccksichtigung finden. Allerdings stellt Firmenchef Alberto Zamperla klar, wie wichtig das Zusatzangebot, beispielsweise das Riesenrad, von dem aus man sich einen h\u00fcbschen Blick \u00fcber die Stadt verschaffen k\u00f6nnte, ist: “Um ein Kulturprojekt auf die Beine zu stellen, braucht es aber auch ein gewisses Unterhaltungsangebot”.<\/p>\n

\"Vielversprechend<\/a>

Vielversprechend sehen die Pl\u00e4ne allemal aus. Ob diese Bilder die Kritiker \u00fcberzeugen k\u00f6nnen?<\/p><\/div>\n

Nun h\u00e4ngt es von der Entscheidung des Kommunalrates ab, welcher San Biagio erst noch freigeben m\u00fcsste. Ihm obliegt es jetzt die Vor- und Nachteile abzuw\u00e4gen, welche ein Projekt dieser Gr\u00f6\u00dfenordnung mit sich bringen w\u00fcrde. Zamperla w\u00e4re bereit, haben sie doch bereits eine 4 Jahre g\u00fcltige Konzession, die es ihnen gestatten w\u00fcrde, die brachliegende Insel zu begutachten. Es bleibt also spannend, denn interessant ist das Projekt allemal.<\/p>\n

Bildrechte:
\nTitel und Bild 1+2 Zamperla
\nBild 3: venedig-ebb.blogspot.com<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es klingt schon ein bisschen verr\u00fcckt, wenn einem jemand erz\u00e4hlt, dass er aus dem Gel\u00e4nde einer vor mehr als 30 Jahren geschlossenen M\u00fcllverbrennungsanlage einen Freizeitpark mit – und jetzt kommt’s – einem Naturpfad machen m\u00f6chte. Doch genau diese Idee hat der namhafte italienische Hersteller von Fahrgesch\u00e4ften aller Art Zamperla k\u00fcrzlich vorgestellt. Angedachter Ort f\u00fcr diese […]<\/p>\n","protected":false},"author":16,"featured_media":19966,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[894,462],"class_list":["post-19986","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-freizeitparks","tag-venedig","tag-zamperla"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19986","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/16"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19986"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19986\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19966"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19986"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19986"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19986"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}