{"id":22750,"date":"2014-03-20T20:36:08","date_gmt":"2014-03-20T19:36:08","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=22750"},"modified":"2014-03-20T21:21:59","modified_gmt":"2014-03-20T20:21:59","slug":"gerichtsverhandlungl-texas-giant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/gerichtsverhandlungl-texas-giant\/0022750\/","title":{"rendered":"Gerichtsverhandlung rund um The New Texas Giant Unfall geht weiter"},"content":{"rendered":"

Acht Monate nach dem t\u00f6dlichen Texas Giant Unfall, der sich in Six Flags over Texas zugetragen hat, liegt es jetzt an einem amerikanischen Richter, die Schuldfrage in diesem dramatischen Unfall zu kl\u00e4ren. Die Familie der 52-j\u00e4hrigen verungl\u00fcckten Rosa Esparza hat sowohl Six Flags, als auch den deutschen Achterbahnhersteller Gerstlauer verklagt und nach und nach dringen immer mehr Informationen zu dem Unfall an die \u00d6ffentlichkeit. Kurz nach der Anklage hat sich Six Flags der Familie Esparza angeschlossen ebenfalls Anklage gegen Gerstlauer gestellt. Six Flags schiebt alle Schuld von sich und hat dem Gericht mitgeteilt, dass die Z\u00fcge der Achterbahn nach den Vorgaben des Herstellers gewartet und gepflegt wurden und sie sich somit keiner Schuld bewusst sind.<\/p>\n

\"Noch

Noch ist die Schuldfrage nicht gekl\u00e4rt<\/p><\/div>\n

Gerstlauer, die nicht die Achterbahn selbst, sondern nur die Z\u00fcge designt und hergestellt haben, haben jetzt dem Richter ihre Sicht der Dinge geschildert und wollen Six Flags ebenfalls verklagen. Laut Gerstlauer hat man von seitens Six Flags schriftlich auf zus\u00e4tzliche Anschnallgurte verzichtet und der Zug wurde genau nach Kundenwunsch designt und gebaut. Weiters informiert der deutsche Hersteller, dass man dem Park gemeinsam mit dem Zug auch einen Testsitz geliefert hat, der dem Parkbesucher zeigt, ob er zu gro\u00df f\u00fcr die sichere Fahrt auf The New Texas Giant ist oder nicht. Der Park verwendet diesen Testsitzt allerdings erst, seit die Bahn im September nach dem Unfall wieder er\u00f6ffnet wurde. Doch damit hat Gerstlauer noch nicht genug, es wird dem Park auch vorgeworfen, dass das Operatorenteam, das die Achterbahn am Tag des Unfalls bedient hat, nicht ausreichend geschult war, denn durch einen ordentlichen \u201ePull-Down\u201c Test, also das R\u00fctteln und Dr\u00fccken der B\u00fcgel als Kontrolle vor Abfahrt des Zuges, h\u00e4tte der Unfall vermieden werden k\u00f6nnen. Gerstlauer informierte das Gericht auch noch dar\u00fcber, dass mindestens ein Mitarbeiter von Six Flags Zugang einem Not-Aus Schalter der Achterbahn hatte und damit h\u00e4tte der Zug sofort gestoppt werden k\u00f6nnen. Jetzt hei\u00dft es abwarten, wie Six Flags auf diese Vorw\u00fcrfe reagiert und der Rechtsstreit weiter geht.<\/p>\n

Copyright Bilder: Six Flags<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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