{"id":23308,"date":"2014-04-09T13:37:42","date_gmt":"2014-04-09T11:37:42","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=23308"},"modified":"2014-04-09T19:07:46","modified_gmt":"2014-04-09T17:07:46","slug":"sponsoring-in-freizeitparks-wenn-der-partner-zum-imageproblem-wird","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/sponsoring-in-freizeitparks-wenn-der-partner-zum-imageproblem-wird\/0023308\/","title":{"rendered":"Sponsoring in Freizeitparks: Wenn der Partner zum Imageproblem wird"},"content":{"rendered":"

Sponsoren finden sich in deutschen Freizeitparks nicht so oft wie das etwa in Amerika der Fall ist. Dort hat man diese Disziplin schon l\u00e4ngst maximierend umgesetzt. Etwa Test Track<\/em> in der Walt Disney World<\/em> in Florida d\u00fcrfte wohl etwas kleiner ausgefallen sein, wenn damals nicht GM<\/em> bzw. heute Chevrolet<\/em> als Sponsoren auftreten w\u00fcrden.<\/p>\n

Es sind solche Partnerschaften, die beiden Seiten eine gewisse Bereicherung bringen. Die Attraktion kann gr\u00f6\u00dfer ausfallen und umfangreicher gestaltet werden, wenn ein prominentes Unternehmen seinen Namen daf\u00fcr hergibt. Umgekehrt kommt es zu einer gro\u00dfen Werbewirkung. Immerhin kann Chevrolet<\/em>\u00a0im Park eine \u00e4hnliche Ausstellungsfl\u00e4che bedienen, wie auf der Internationalen Automobil-Ausstellung<\/em> in Frankfurt – allerdings 365 Tage im Jahr. Dar\u00fcber hinaus wird weit mehr als nur ein bestimmtes Kundensegment erreicht, n\u00e4mlich ganze Familien. Dazu geh\u00f6ren im Einzelnen freilich M\u00fctter, V\u00e4ter, Kinder und Jugendliche. Auf keiner Messe der Welt und wohl auf keiner sonstigen Ausstellung wird es einem Wirtschaftsunternehmen m\u00f6glich sein, diesen Kundenstamm sozusagen \u201elive\u201c und andauernd zu erreichen. In Verbindung mit einem emotionalisierenden Erlebnis scheint diese Kombination unschlagbar.<\/p>\n

\"Chevrolet

Chevrolet sponsert Test Track im Walt Disney World<\/p><\/div>\n

Im Europa-Park findet sich dieser uramerikanische Trend ebenfalls. Kleinere Gehversuche hat es schon fr\u00fcher gegeben, etwa mit dem Sponsoring der Euro-Mir durch die Deutsche Telekom. W\u00e4hrend der Telefonanbieter heute zwar an dieser Stelle verschwunden ist, haben sich in der Zwischenzeit weitere Partnerschaften durchgesetzt. Die Rede ist etwa von der Mercedes Benz-Halle und dem Silver Star. Die hier aufgebotene Attraktion kommt dem Beispiel von Chevrolet sehr nahe. Die gesamte Achterbahn wurde namentlich an der Marke Mercedes Benz<\/em> ausgerichtet. Eine gro\u00dfe Halle dient der wartenden Masse als Unterhaltung. Werbung von h\u00f6chster Qualit\u00e4t, eine Marke zum Anfassen und aktuelle Modelle der Rennsportserien finden sich hier. Aber auch Werbung, der man sich nicht entziehen kann. Es sei denn man verzichtet darauf, mit Silver Star zu fahren.<\/p>\n

Betrachtet man sich die Mercedes Benz-Halle und die Achterbahn genauer, f\u00e4llt auf, dass hier strikte Konzepte des Parks \u00fcber den Haufen geworfen wurden. Die Themenbereiche sind im Europa-Park traditionell nach L\u00e4ndern aufgeteilt und es wurde schon immer sehr im Detail darauf geachtet, dass die Inhalte jedes Themenbereiches zum Land passten. Es wird sich keine griechische Taverne neben der Schweizer Bobbahn finden und umgekehrt wird der Besucher kein K\u00e4sefondue in Portugal<\/em> erhalten. Wie passt dann also Mercedes Benz mit dem Silver Star nach Frankreich? Wenn dadurch eines offensichtlich wird, dann der Fakt, dass Sponsoren \u00fcber den Konzepten der Parks stehen. Auch die Ladezone der Achterbahn ist irref\u00fchrend. Haben die Wagemutigen einmal Platz genommen, richtet sich der Blick auf eine Ampel im Stile vieler Rennstrecken des Motorsports. Wird hier das Startsignal gegeben, geben die Piloten f\u00fcr gew\u00f6hnlich Vollgas. Die Achterbahn rollt jedoch gem\u00fctlich auf den Lift Hill zu. Es folgt die Frage, die an so einer Stelle folgen muss: Was war eigentlich zuerst da? Henne oder Ei? Achterbahnkonzept oder Sponsor? Wir tippen auf das Achterbahnkonzept – sehr zum Leidwesen der Designer, deren Arbeit, die Unternehmen mit einem ins Konzept passende Design zu verbinden, wahrscheinlich oftmals vergebens war.<\/p>\n

\"Eine

Eine der wechselnden Ausstellungen in der Mercedes Benz Halle im Europa-Park<\/p><\/div>\n

Ein kleines Planspiel zum Ende dieses Gedankenganges: Man stelle sich anstelle des Silver Star die Katapultachterbahn Blue Fire<\/em> vor. Anstatt aus einer R\u00f6hre mit Wissenschaftlern geschossen zu werden, befindet man sich auf einer Rennstrecke, die Ampel geht aus und man wird mit Formel \u00a01-Geschwindigkeit auf die Strecke geschossen. M\u00f6glicherweise w\u00fcrde so das \u201eRenngef\u00fchl” besser vermittelt werden. Mercedes w\u00fcrde es freuen.<\/p>\n

Stattdessen befindet sich Blue Fire<\/em> jedoch im Themenbereich Island<\/em> und wird von Gazprom<\/em> gesponsert. Auch hier fehlt der thematische Zusammenhang. Was Island mit Gasgewinnung zu tun hat, wird leider nicht erl\u00e4utert. Fakt ist jedoch, dass Island praktisch \u00fcber keinerlei Bodensch\u00e4tze verf\u00fcgt. Ein wichtiger Grund, weshalb das Land von der Fischerei abh\u00e4ngig ist und ein beispielloses, nachhaltiges Fischereiprogramm f\u00fcr seine Fischereigr\u00fcnde verteidigt. Es wurden bereits riesige Summen anderer L\u00e4nder geboten, um dort in Zeiten fischen zu d\u00fcrfen, in denen weltweit die Netze immer leerer werden. Aber Erdgasf\u00f6rderung? Fehlanzeige. Was Gazprom als russisches Unternehmen im isl\u00e4ndischen Themenbereich zu suchen hat, sei davon mal abgesehen dahin gestellt. Dem Sponsor wird es egal sein oder ganz im Gegenteil: Bei Gazprom ist man auf die Erlebniswelt \u201eAbenteuer Energie\u201c besonders stolz und bewirbt diese sogar auf der deutschsprachigen Startseite des Unternehmens.<\/p>\n

Grunds\u00e4tzlich ist dagegen jedoch nichts einzuwenden. Wenn der Park Unternehmen \u00fcber sein Themenkonzept stellt, ist das in Ordnung und wie man an den Besucherstr\u00f6men erkennen kann, st\u00f6rt sich daran auch niemand. Schwieriger wird es im Zusammenhang mit der Krim-Krise und dem Unternehmen Gazprom<\/em> selbst. K\u00fcrzlich musste auch der Schalker Aufsichtsratsvorsitzende Clemens T\u00f6nnies<\/em> die Partnerschaft mit Gazprom verteidigen. Wenig \u00fcberraschend steht er hinter der Partnerschaft, wohl auch nicht zuletzt, da er als einer der gr\u00f6\u00dften Fleischproduzenten Europas ein gutes Verh\u00e4ltnis zu Putin pflegen muss, damit dieser nicht den Fleischimport aus Deutschland, und damit von T\u00f6nnies, stoppt.<\/p>\n

Wie steht es da nun um den Europa-Park? In der Presse wurde die Partnerschaft zwischen dem Park und dem russischen Unternehmen Gazprom mit keinem Wort kritisch erw\u00e4hnt. Ganz im Gegenteil: Der Park betont in offiziellen Pressemitteilungen gewohnt stark die Partnerschaft mit dem Gasriesen. Am 7. April ver\u00f6ffentlichte der Park etwa die Highlights der Saison 2014 und sparte nicht daran Gazprom in gro\u00dfen Lettern zu erw\u00e4hnen. Am 2. und 3. August findet etwa das Russische Fest<\/em> im Park statt, nat\u00fcrlich von Gazprom gesponsert. Hier k\u00f6nnen Besucher die russische Kultur hautnah erleben. Wie viel die \u201eechte\u201c russische Kultur mit einem regierungsgetriebenen Unternehmen zu tun hat, sei jedoch dahin gestellt.\u00a0 Am 16. August findet dann der Gazprom Erlebnistag<\/em> statt. Kein Russland, keine Kultur \u2013 nur Gazprom. Und der FC Schalke 04.<\/p>\n

\"Alles

Alles sauber bei Gazprom?<\/p><\/div>\n

Es dr\u00e4ngt sich die Frage auf, ob sich der Europa-Park Gazprom weiter leisten kann, w\u00e4hrend sich die Krise in der Ukraine weiter versch\u00e4rft. W\u00e4hrend Merkel und Co. t\u00e4glich laut \u00fcber neue Sanktionen f\u00fcr den russischen Staat nachdenken und Putin offensichtlich direkt an der Erh\u00f6hung von Gaspreisen in der Ukraine und vielleicht auch im Zuge der Sanktionen f\u00fcr ganz Europa beteiligt ist, feiern Mack und der Europa-Park das direkt daran beteiligte russische Unternehmen mit einem Erlebnistag. Der Europa-Park steht als Konzept f\u00fcr europ\u00e4ische Einigkeit und offene Grenzen. Es wurde in der Vergangenheit immer das vermittelt, wof\u00fcr dieser Aufbau steht: F\u00fcr die V\u00f6lker\u00a0der europ\u00e4ischen Staaten, die friedliche Absichten haben und im kulturellen Austausch stehen. Politik ist hier fehl am Platze und bei Gazprom handelt es sich erwiesenerma\u00dfen um ein politisch gesteuertes Unternehmen und vielleicht das wichtigste Sanktionsmittel Russlands gegen\u00fcber der Europ\u00e4ischen Union.<\/p>\n

Zu guter Letzt kann auch dar\u00fcber spekuliert werden, ob durch die Partnerschaft mit Gazprom f\u00fcr Mack \u00e4hnliche Interessen eine Rolle spielen wie f\u00fcr T\u00f6nnies. Oder ist es etwa Zufall, dass gleich ein Viertel aller Attraktionen im Sochi Park<\/em>, darunter zwei Achterbahnen, von Mack-Rides stammen? Es ist schwer vorstellbar, dass Putin die Entwicklung des Parks nicht direkt begleitet hat. Kaum etwas rund um die Olympischen Spiele wurde ohne sein Einverst\u00e4ndnis verwirklicht. Ob er dann beim Sochi Park<\/em> eine Ausnahme gemacht hat? Vielleicht wird auch die \u00d6ffentlichkeit und die Besucher des Europa-Parks selbst skeptischer, falls es in Deutschland zur Erh\u00f6hung der Gaspreise kommt. Der Stand heute im politischen Diskurs weist zun\u00e4chst auf keine Entspannung der Lage hin. Sicher wird man auch im Europa-Park diese Entwicklungen verfolgen.<\/p>\n

Fotos: baynews9.com, Europa-Park, Gazprom<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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