{"id":25600,"date":"2014-10-29T18:43:49","date_gmt":"2014-10-29T17:43:49","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=25600"},"modified":"2014-10-30T16:41:33","modified_gmt":"2014-10-30T15:41:33","slug":"airtimers-queue-line-check-efteling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/airtimers-queue-line-check-efteling\/0025600\/","title":{"rendered":"Airtimers Queue Line Check: Efteling"},"content":{"rendered":"

Einen guten Park machen gute Attraktionen aus. Aber f\u00fcr einen gelungenen Tag sind auch andere Faktoren wichtig, denn kaum ein Besucher h\u00e4lt sich irgendwo l\u00e4nger auf als in den Warteschlangen und Stationen der Achterbahnen und Fahrgesch\u00e4fte. Dass dabei nicht jeder Freizeitpark \u00fcberzeugen kann und welche es dennoch tun zeigt der Airtimers-Queue-Line Check!<\/strong><\/p>\n

Im Freizeitpark Efteling<\/em> stand f\u00fcr lange Zeit fast ausschlie\u00dflich die Funktionalit\u00e4t beim Bau von Wartebereichen im Vordergrund. Bei den \u00e4lteren Attraktionen f\u00fchrt entweder ein einfacher Weg zum Einstiegsbereich, wie zum Beispiel bei der Loopingachterbahn Python<\/em> oder aber man gelangt \u00fcber ein platzsparendes Zickzackstangengewirr dorthin, wie es etwa beim Rafting Pira\u00f1a und auch bei den Darkrides des Parks der Fall ist.<\/p>\n

W\u00e4hrend bei ohnehin wenig thematisierten Attraktionen wie der Python<\/em> diese einfachen Wartebereiche gerade noch zu verkraften sind, fallen sie bei gestalterisch aufwendigeren Attraktionen wie etwa bei den Darkrides Droomvlucht<\/em> und Fata Morgana<\/em> negativer auf \u2013 hier ist die Diskrepanz zwischen Fahrt und einfallslosem Wartebereich einfach zu hoch, auch wenn die Thematisierung der Droomvluchtwarteschlange im letzten Jahr verbessert wurde.<\/p>\n

\"Im

Im letzten Jahr wurde die Warteschlange von Droomvlucht thematisch verbessert \u2013 jedoch nicht grunds\u00e4tzlich ver\u00e4ndert: Weiterhin wird im Zickzack gewartet.<\/p><\/div>\n

Viel Potenzial wird auch bei der Bobbaan<\/em> verschenkt. F\u00fcr die Attraktion wartet man in einem Waldst\u00fcck unter einer nicht an das Schweizer Theming angepassten Holz\u00fcberdachung. Auch die Station ist \u2013 abgesehen von einigen verloren dastehenden Dekorationselementen \u2013 kaum thematisiert und wirkt zu kahl. Ein Blick in den Europa-Park<\/em> zu dortigen Schweizer Bobbahn<\/em> zeigt, dass es auch ganz anders geht.<\/p>\n

Seit der Mitte der 1990er Jahre legte Efteling<\/em> bei neuen Attraktionen zusehends mehr Wert auf die Konzeption der Queue Lines. Beim Madhouse Villa Volta<\/em> (1996) wird das Warten auf die eigentliche Fahrt durch zwei Preshows verk\u00fcrzt, die die Geschichte zur Attraktion erz\u00e4hlen – w\u00e4hrend vor den Shows noch recht herk\u00f6mmlich gewartet wird. Bei der zwei Jahre sp\u00e4ter gebauten Dunkelachterbahn Vogel Rok<\/em> werden zwar weiterhin die optisch st\u00f6renden Zickzackreihen eingesetzt \u2013 doch gleichzeitig sollen die Fahrg\u00e4ste auch hier vor der Fahrt auf diese eingestimmt werden. Dies geschieht durch einen zw\u00f6lfmin\u00fctigen Soundtrack, Effekte in der Station und in den Anfangsjahren auch durch eine Lasershow. 2007 wurde der Anstellbereich an das Besucheraufkommen angepasst und verk\u00fcrzt und zudem thematisch noch einmal aufgewertet.<\/p>\n

\"Zickzackanstellreihe

Zickzackanstellreihe und Thematisierung treffen sich – die Station von Vogel Rok.<\/p><\/div>\n

Das absolute Highlight unter Eftelings<\/em> Wartebereichen bietet aber die 2007 er\u00f6ffnete Darkride-Wasserachterbahn De Vliegende Hollander<\/em>. Wie bei der Villa Volta<\/em> l\u00e4sst der atmosph\u00e4risch dichte Wartebereich das Warten nicht nur k\u00fcrzer erscheinen, sondern ist ein wesentlicher Bestandteil der Attraktion. Das Besondere ist jedoch, dass die Geschichte der Attraktion nicht im Frontalunterricht-Stil erz\u00e4hlt wird \u2013 vielmehr k\u00f6nnen die Besucher gleich in die Rolle des Protagonisten Willem van der Decken schl\u00fcpfen, der sich am Ostersonntag von seinem Haus durch einen Schmuggelgang, Lagerkammern und Tavernen zum n\u00e4chtlichen Hafen aufmacht, um dort seine verbotene Fahrt zu beginnen \u2013 immer simultan mit den Besuchern, die am Ende dann in die Boote der Bahn steigen.<\/p>\n

\"Dichte

Dichte Atmosph\u00e4re in Eftelings gestalterisch wohl eindrucksvollstem Wartebereich – dem vom Vliegende Hollander.<\/p><\/div>\n

Ein Express-Pass-System bietet Efteling<\/em> nicht an. Da die dortigen Fahrattraktionen aber gr\u00f6\u00dftenteils hohe Kapazit\u00e4ten haben und auch die Mitarbeiter normalerweise zahlreich vertreten sind und schnell arbeiten ist das auch nicht zwingend notwendig \u2013 und so k\u00f6nnen nur Rollstuhlfahrer und ihre Begleiter \u00fcber die fast an jeder Attraktion vorhandenden Behinderteneing\u00e4nge eine Abk\u00fcrzung nehmen. Seit letztem Sommer wird den Besuchern an einer der wenigen Attraktionen mit eher geringer Kapazit\u00e4t, der Bobbaan<\/em>, zudem die M\u00f6glichkeit geboten, sich an einer Single-Rider-Queue anzustellen. Gut bekannt ist diese Option jedoch noch nicht, sodass man dort oft nur einen Bruchteil der regul\u00e4ren Wartezeit zu verbringen scheint \u2013 momentan also noch ein echter Geheimtipp.<\/p>\n

\"H\u00e4ssliches

H\u00e4ssliches Stangengewirr in einer kargen Halle – die Queue vom Darkride Carnaval Festival l\u00e4sst zu W\u00fcnschen \u00fcbrig.<\/p><\/div>\n

Gr\u00f6\u00dftes Manko bei Efteling<\/em> sind die oft einfallslos gestalteten \u00e4lteren Wartebereiche. Durch entsprechende Verbesserungen \u2013 nicht nur an der Thematisierung \u2013 k\u00f6nnte das gef\u00fchlte Warten deutlich reduziert und das Gesamterlebnis aufgewertet werden. Bei den letzten Updates der Attraktionen wurden zwar teilweise Verbesserungen vorgenommen, insgesamt nahmen die Wartebereiche aber nur eine kleine Rolle gegen\u00fcber den Arbeiten an den eigentlichen Attraktionen ein. Wenn Efteling<\/em> in der Zukunft hier nachbessert und auch bei zuk\u00fcnftigen Attraktionen, wie etwa dem Dive Coaster Baron 1898<\/em>\u00a0im n\u00e4chsten Jahr ein gutes Warteerlebnis kreiert, k\u00f6nnte zu den von uns vergebenen drei Sanduhren noch etwas dazu kommen.<\/p>\n

\"TestcheckQueueline3,0\"<\/p>\n

De Efteling, Niederlande<\/strong><\/span>
\nAirtimers Queue Line Check<\/p>\n

Bilder Copyright: Airtimers.com<\/em>-Redakteur Mathias Cuypers (1-3) & Eric Rovers (4)<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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