{"id":26813,"date":"2014-11-21T14:02:59","date_gmt":"2014-11-21T13:02:59","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=26813"},"modified":"2014-11-21T14:02:59","modified_gmt":"2014-11-21T13:02:59","slug":"switchback-das-neue-holzachterbahn-konzept-der-gravity-group","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/switchback-das-neue-holzachterbahn-konzept-der-gravity-group\/0026813\/","title":{"rendered":"Switchback \u2013 Das neue Holzachterbahn Konzept der Gravity Group"},"content":{"rendered":"<p>Im letzten Jahr pr\u00e4sentierten uns die Holzspezialisten von <em>GCI<\/em> stolz ein neuartiges Holzachterbahn-Konzept auf der IAAPA, dieses wurde allerdings bislang nicht verkauft. Dieses Jahr waren die Experten von der <em>Gravity Group<\/em> dran und zeigten an ihrem Stand ein bislang einzigartiges Projekt. Im <em>ZDT&#8217;s Amusement Park<\/em> in Texas wird kommende Saison die weltweit erste <em>Switchback<\/em>-Holzachterbahn entstehen. Dabei handelt es sich um eine Art Shuttlecoaster, bei dem man allerdings erst einmal wie bei jeder anderen Holzachterbahn der Welt einen normalen Kurs inklusive einem etwa 20 Meter hohen Lifthill, First Drop, einigen Airtime-Momenten, einem 104\u00b0 geneigten <em>overbanked-turn<\/em> sowie einer Geb\u00e4udedurchfahrt. Klingt bis zu diesem Punkt nach einer durchaus spa\u00dfreichen und normalen Achterbahnfahrt. Nun aber folgt der Zeitpunkt an dem die Strecke auf einmal aufh\u00f6rt und der Zug, nach der Auffahrt eines schr\u00e4gen 20 Meter Teilst\u00fccks, die komplette Strecke wieder zur\u00fcck rollt.<\/p>\n<div id=\"attachment_26814\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26814\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback1-475x285.jpg\" alt=\"Eine Konzeptzeichnung des ersten Switchback-Coaster - Anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern!\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-airtimers-475x285 wp-image-26814 colorbox-26813\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback1-475x285.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback1-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-26814\" class=\"wp-caption-text\">Eine Konzeptzeichnung des ersten Switchback-Coaster &#8211; Anklicken zum Vergr\u00f6\u00dfern!<\/p><\/div>\n<p><center><iframe loading=\"lazy\" width=\"475\" height=\"267\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/27JAn_lB4M4\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<p>W\u00e4hrenddessen switcht das Teilst\u00fcck nach der ersten Abfahrt um, womit der Zug am Ende seiner R\u00fcckw\u00e4rtsreise auf eine neue Strecke mit Bremse und Stationseinfahrt gef\u00fchrt wird.<br \/>\nZus\u00e4tzlich offenbarte man feierlich das beeindruckende Design des Front-Cars in Form einer Lokomotive, die den Timberliner Zug \u00fcber die Strecke f\u00fchren wird. Die Macher der Anlage bezeichnen dieses Konzept selbst als \u201eExtreme Family-Coaster\u201c, da bereits Kinder im jungen Alter mitfahren k\u00f6nnen. Wir sind gespannt wie das Ganze in Natura aussehen wird.<\/p>\n<div id=\"attachment_26818\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26818\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Train-GG-475x285.jpg\" alt=\"Das detailvolle Frontcar \" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-airtimers-475x285 wp-image-26818 colorbox-26813\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Train-GG-475x285.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Train-GG-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-26818\" class=\"wp-caption-text\">Das detailvolle Frontcar<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_26815\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26815\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback2-475x285.jpg\" alt=\"Die schr\u00e4ge Auffahrt, ehe der Zug die Strecke noch einmal r\u00fcckw\u00e4rts absolvieren wird\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-airtimers-475x285 wp-image-26815 colorbox-26813\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback2-475x285.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback2-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-26815\" class=\"wp-caption-text\">Die schr\u00e4ge Auffahrt, ehe der Zug die Strecke noch einmal r\u00fcckw\u00e4rts absolvieren wird<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_26817\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26817\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback4-475x285.jpg\" alt=\"Ein Artwork des Zuges\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-airtimers-475x285 wp-image-26817 colorbox-26813\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback4-475x285.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback4-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-26817\" class=\"wp-caption-text\">Ein Artwork des Zuges<\/p><\/div>\n<div id=\"attachment_26816\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-26816\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback3-475x285.jpg\" alt=\"Der 104\u00b0 geneigte overbanked- turn\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-airtimers-475x285 wp-image-26816 colorbox-26813\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback3-475x285.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/Switchback3-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-26816\" class=\"wp-caption-text\">Der 104\u00b0 geneigte overbanked- turn<\/p><\/div>\n<p>Pictures: Copyright Gravity Group, ZDT&#8217;s Amusement Park<\/p>\n<fb:like href='https:\/\/airtimers.com\/en\/switchback-das-neue-holzachterbahn-konzept-der-gravity-group\/0026813\/' send='false' layout='standard' show_faces='true' width='450' height='65' action='like' colorscheme='light' font='lucida grande'><\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Im letzten Jahr pr\u00e4sentierten uns die Holzspezialisten von GCI stolz ein neuartiges Holzachterbahn-Konzept auf der IAAPA, dieses wurde allerdings bislang nicht verkauft. 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