{"id":29249,"date":"2015-03-10T19:03:07","date_gmt":"2015-03-10T18:03:07","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=29249"},"modified":"2015-03-13T21:01:01","modified_gmt":"2015-03-13T20:01:01","slug":"nemesis-vergleich","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/nemesis-vergleich\/0029249\/","title":{"rendered":"Nemesis vs. Nemesis Inferno \u2013 Der Kampf der G\u00f6tter"},"content":{"rendered":"<p>Wir schreiben das Jahr 1990 \u2013 im englischen <em>Alton Towers Resort<\/em> plante <em>John Wardley<\/em> den Bau von der sogenannten Secret Weapon 1. Die Pl\u00e4ne sahen den Prototyp eines neuen Pipeline Coaster vor, ehe man umdenken musste, da es finanzielle und technische Probleme bei <em>Arrow Dynamics<\/em> gab. Doch auch das folgende Projekt, unter dem Codenamen Secret Weapon 2 war nicht erfolgreich. Erst im dritten Anlauf, fand John Wardley den geeigneten Achterbahntyp, als er von den Pl\u00e4nen zu <em>Batman: The Ride<\/em> in <em>Six Flags Great America<\/em> h\u00f6rte. Zwei Jahre sp\u00e4ter war es dann so vollbracht: <em>Nemesis<\/em> \u2013 the Secret Weapon 3. Als <em>Nemesis<\/em> am 19. M\u00e4rz 1994 er\u00f6ffnete, war es der zweite <em>Inverted-Coaster<\/em> von <em>B&#038;M<\/em>, einem Typ, der in den nachfolgenden Jahren zum echten Kassenschlager wurde.<\/p>\n<div id=\"attachment_29245\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29245\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6865.jpg\" alt=\"Alton Towers er\u00f6ffnete mit Nemesis den zweiten Inverted Coaster der Welt\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-29245 colorbox-29249\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6865.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6865-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6865-170x102.jpg 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6865-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-29245\" class=\"wp-caption-text\">Alton Towers er\u00f6ffnete mit Nemesis den zweiten Inverted Coaster der Welt<\/p><\/div>\n<p>Ganz anders und um einiges unspektakul\u00e4rer sieht da die Vorgeschichte zu <em>Nemesis Inferno<\/em> aus. Nach der \u00dcbernahme des Gebiets von <em>Tussauds<\/em> im Jahre 1998, er\u00f6ffnete man eine Reihe neuer Attraktionen und Achterbahnen, bis im Jahr 2003 der bereits angesprochene <em>Inverted-Coaster Nemesis Inferno<\/em> er\u00f6ffnet wurde. Doch was sind die Unterschiede zwischen beiden Achterbahnen. Der Enormste ist wohl das Setting der Bahnen, welches bei <em>Nemesis<\/em> in <em>Alton Towers<\/em> wohl einmalig ist. Da man im Gebiet rund um den beliebtesten Freizeitpark Englands keine Achterbahn oberhalb der Baumgipfel bauen darf, wurden aufwendige Felsarbeiten betrieben, in die Tiefe gebohrt und unn\u00f6tiges Gestein weggesprengt. Zus\u00e4tzlich mit k\u00fcnstlich angelegten \u201eblutroten\u201c Wasserf\u00e4llen, eigenartiger Kreaturen und einer ausgepr\u00e4gten Bepflanzung entstand hier ein wahres Fest f\u00fcr die Augen. Zus\u00e4tzlich passt sich die wei\u00df-rostfarbende Schiene optimal an das Terrain an.<\/p>\n<div id=\"attachment_29247\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29247\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_7592.jpg\" alt=\"Die j\u00fcngere der beiden Bahnen: Nemesis Inferno \" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-29247 colorbox-29249\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_7592.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_7592-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_7592-170x102.jpg 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_7592-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-29247\" class=\"wp-caption-text\">Die j\u00fcngere der beiden Bahnen: Nemesis Inferno<\/p><\/div>\n<p>Im <em>Thorpe Park<\/em> schlug man da den etwas schlichteren Weg ein. Man verkleidete einfach die Station mit k\u00fcnstlichen Felsen, bepflanzte den Bereich rund um die Achterbahn und gab den Schienen einen kr\u00e4ftigen Rot-Ton. Hier geht der imagin\u00e4re Punkt um weite Strecken an den \u00e4lteren Bruder in <em>Alton Towers<\/em>, welcher aber wohl von keinem <em>Inverted-Coaster<\/em> auf diesem Planeten geschlagen werden kann. Doch kommen wir jetzt einmal zur Hauptsache des Ganzen, dem Layout. Die Fakten lesen sich einfach. Bei der Schienenl\u00e4nge legen beide knapp \u00fcber den 700 Metern und auch bei der H\u00f6he liegen beide knapp an den 30 Metern. Gravierender Unterschied ist dabei aber der H\u00f6henunterschied, der durch das au\u00dfergew\u00f6hnliche Terrain bei <em>Nemesis<\/em> geschaffen wird. So kommt es, dass man gerade einmal einen 13 Meter Drop f\u00e4hrt ehe die erste Inversion (ein <em>Corkscrew<\/em>) folgt. Beim jungen Bruder nahe London, durchf\u00e4hrt man den typischen in der Kurve zu Boden gehenden Drop. Bei der Inversionenanzahl allerdings halten sich beide die Waage. Auf beiden Achterbahnen durchf\u00e4hrt man einen <em>Looping<\/em>, zwei <em>Corkscrews<\/em> sowie eine <em>Zero-G-Roll<\/em>.<\/p>\n<div id=\"attachment_29244\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-29244\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6849.jpg\" alt=\"Durch steile Schluchten und \u00fcber blutrote Wasserf\u00e4lle gleitet Nemesis in Alton Towers\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-29244 colorbox-29249\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6849.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6849-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6849-170x102.jpg 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/Neu-IMG_6849-240x144.jpg 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-29244\" class=\"wp-caption-text\">Durch steile Schluchten und \u00fcber blutrote Wasserf\u00e4lle gleitet Nemesis in Alton Towers<\/p><\/div>\n<p>F\u00fcr uns kann es hierbei allerdings nur einen Sieger geben und dieser hei\u00dft <em>Nemesis<\/em> und steht im <em>Alton Towers Resort<\/em>. Hier erwartet die Besucher wohl nicht nur ein einfacher Inverter, sondern ein einmaliges Erlebnis. Es ist vielleicht der Beste seiner Art, dar\u00fcber l\u00e4sst sich allerdings wie immer streiten.<\/p>\n<fb:like href='https:\/\/airtimers.com\/en\/nemesis-vergleich\/0029249\/' send='false' layout='standard' show_faces='true' width='450' height='65' action='like' colorscheme='light' font='lucida grande'><\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wir schreiben das Jahr 1990 \u2013 im englischen Alton Towers Resort plante John Wardley den Bau von der sogenannten Secret Weapon 1. Die Pl\u00e4ne sahen den Prototyp eines neuen Pipeline Coaster vor, ehe man umdenken musste, da es finanzielle und technische Probleme bei Arrow Dynamics gab. Doch auch das folgende Projekt, unter dem Codenamen Secret [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":10,"featured_media":29244,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,1219],"tags":[138,259],"class_list":["post-29249","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achterbahnen","category-themenmonat","tag-alton-towers","tag-thorpe-park"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29249","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/10"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29249"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29249\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/29244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29249"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29249"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29249"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}