{"id":32329,"date":"2015-08-19T14:03:48","date_gmt":"2015-08-19T12:03:48","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=32329"},"modified":"2015-08-19T14:03:48","modified_gmt":"2015-08-19T12:03:48","slug":"spas-und-innovation-alpine-coaster-die-etwas-andere-achterbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/spas-und-innovation-alpine-coaster-die-etwas-andere-achterbahn\/0032329\/","title":{"rendered":"Spa\u00df und Innovation: Alpine Coaster &#8211; Die etwas andere Achterbahn"},"content":{"rendered":"<p>Sommerrodelbahnen sind ein beliebter Zeitvertreib in Alpenregionen. Doch vor gar nicht so langer Zeit kamen gleich mehrere Hersteller auf die Idee, das Erlebnis zu verbessern. Die bisherigen Sportanlagen waren durch die Gefahr bei zu hoher Geschwindigkeit oder Ungeschick aus der Wanne zu fliegen eher weniger f\u00fcr Laien interessant, beziehungsweise bedarf etwas an \u00dcbung. Die Idee: Die Sommerrodelbahn, also eine Streckenf\u00fchrung den Berg hinab, wo man die Geschwindigkeit individuell steuern kann mit den Vorteilen einer Achterbahn verbinden. Der Alpine Coaster ist geboren.<\/p>\n<p>Durch die richtigen Schienen und mehrere R\u00e4derpaare, welche eben diese Schiene umklammern, sind hohe Geschwindkeiten m\u00f6glich, ohne Gefahr zu laufen, aus der Bahn zu kommen. Das erfordert zwar weniger K\u00f6nnen, daf\u00fcr kann der Thrill-Fan ohne jegliche Bremsung das Maximum an Geschwindigkeiten aus der Bahn holen. Durch die Sicherung eines Gurtsystems und die Achterbahnschienen kann sogar bei so genannten Jumps kurze Airtime auftreten, ohne das der Schlitten abhebt.<\/p>\n<div id=\"attachment_32332\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32332\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3.png\" alt=\"Die klassische Sommerrodelbahn\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-32332 colorbox-32329\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3.png 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3-300x180.png 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3-170x102.png 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s3-240x144.png 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-32332\" class=\"wp-caption-text\">Die klassische Sommerrodelbahn<\/p><\/div>\n<p>Grunds\u00e4tzlich sind die meisten gebauten Alpine Coaster vom deutschen Hersteller Wiegand. In Deutschland befinden sich riesige Anlagen wie der Hasenhorncoaster in Todtnau. Andere Betreiber wurden etwas erfinderisch, so findet man mitten in Bottrop auf einer ehemaligen Industriehalde und zum alpin center geh\u00f6rig eine wenn auch eher kleine Alpine Coaster-Anlage. Nicht weniger au\u00dfergew\u00f6hnlich ist die Platzierung auf einer Kali-Halde; \u00f6stlich von N\u00fcrnberg kann man hier das schienengef\u00fchrte Abenteuer wagen. Durch den recht losen Untergrund hat man die St\u00fctzkonstruktion an Stahlseilen befestigt, welche den durch die Bahn in Anspruch genommenen Teil des H\u00fcgels \u00fcberspannen.<\/p>\n<p>Alpine Coaster stehen meistens f\u00fcr sich oder in Skigebieten und m\u00fcssen einzeln bezahlt werden. Dabei sind Preise beginnend bei 3\u20ac, bis zu 15\u20ac die Norm. Positiver Ausrei\u00dfer ist der Trapper Slider im Fort Fun im Sauerland. In diesem Freizeitpark ist die Fahrt bereits im Eintrittspreis inkludiert und der Besucher kann den Alpine Coaster wie jede andere Attraktion nutzen. Bei kleineren Anlagen gibt es oft Kabellifte, welche die Bobs samt Insassen auf den Gipfel bringen, in manchen Skigebieten und vor allem bei gro\u00dfen Bahnen werden auch Schlepplifte benutzt, bzw. die Schlitten werden in Kabinen transportiert. <\/p>\n<div id=\"attachment_32330\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32330\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1.png\" alt=\"Alpine Coaster im Sommer...\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-32330 colorbox-32329\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1.png 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1-300x180.png 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1-170x102.png 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/soroda1-240x144.png 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-32330\" class=\"wp-caption-text\">Alpine Coaster im Sommer&#8230;<\/p><\/div>\n<p>Andere Hersteller als Wiegand sind zum Beispiel Brandauer, deutlich seltener anzutreffen und sehr unterscheidend von der Schienenform. Anstatt einer breiten Lauffl\u00e4che f\u00e4hrt der Schlitten praktisch auf einem Stahlrohr: Ein Blech in der Mitte neigt die Wagen in den Kurven zur Seite. Andere schienengef\u00fchrte Sommerrodelbahnen k\u00f6nnen Eigenkreationen sein. So fuhr bis letztes Jahr im schweizer Toboroule eine etwas wildere Variante, vom Betreiber selbst gebaut. Die Schiene an eine Leitplanke erinnernd zeichnete diese Bahn vorallendingen ihre relativ tiefen und steilen Abfahrten aus, mittlerweile wurde die Bahn abgebaut und hat ein etwas kurioses neues Zuhause gefunden. Ein anderes schweizer Dorf hat die Bahn zum Jubil\u00e4um gekauft und betreibt sie dieses Jahr f\u00fcr eine Saison weiter. Die Streckenf\u00fchrung wurde dabei leicht an die \u00f6rtlichen Gegebenheiten ver\u00e4ndert, der weitere Verbleib nach diesem Jahr ist allerdings ungewiss.<\/p>\n<div id=\"attachment_32331\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-32331\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2.png\" alt=\"... und im Winter! Das Schienensystem macht einen witterungsunabh\u00e4ngigen Betrieb m\u00f6glich.\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-32331 colorbox-32329\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2.png 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2-300x180.png 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2-170x102.png 170w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/s2-240x144.png 240w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><\/a><p id=\"caption-attachment-32331\" class=\"wp-caption-text\">&#8230; und im Winter! Das Schienensystem macht einen witterungsunabh\u00e4ngigen Betrieb m\u00f6glich.<\/p><\/div>\n<p>Eine Gefahr kann man allerdings auch nicht bei diesem recht sicheren System vermeiden. Denn das Risiko, dass ein schneller Raser auf einen gem\u00fctliche Fahrer auff\u00e4hrt, bleibt. Auch f\u00fcr denjenigen, der die Geschwindigkeit nutzen will und oft einen recht hohen Fahrpreis bezahlt hat, ist das durchaus \u00e4rgerlich. Doch zumindest f\u00fcr das Auffahrproblem hat Wiegand mit einer neuen Technologie f\u00fcr Abhilfe gesorgt. Alle 1,5 Meter sind Magnetbremsen auf der Strecke positioniert. Wenn der Mindestabstand von 25 Metern unterschritten wird, wird der schnellere Schlitten gebremst. Ebenso wird die H\u00f6chstgeschwindigkeit auf 40 km\/h gesetzt. Vorher geschah das durch Fliehkraftbremsen unter dem Schlitten.<\/p>\n<p>Leider k\u00f6nnen auch die bislang modernsten Mechanismen einen Faktor kaum b\u00e4ndigen: Den Besucher. Zuletzt meinte eine junge Dame sich w\u00e4hrend der Fahrt vom Sicherheitsgurt befreien zu k\u00f6nnen, damit die Selfies besser gelingen. Sie bezahlte ihr riskantes Verhalten mit ihrem Leben. Ob der Hersteller Wiegand in Zukunft Gurtschlossverriegelungen an den Schlitten anbaut ist noch offen.<\/p>\n<p>Diese Entwicklung zeigt, dass das System der Alpine Coaster immer noch im Wandel, aber stets innovativ ist. Neben der attraktiven Lage in der Natur, sorgt die interaktiv regelbare Geschwindigkeit f\u00fcr Fahrspa\u00df beim Gast. <\/p>\n<p><em>Pictures Copyright:<\/em> Wiegand<\/p>\n<fb:like href='https:\/\/airtimers.com\/en\/spas-und-innovation-alpine-coaster-die-etwas-andere-achterbahn\/0032329\/' send='false' layout='standard' show_faces='true' width='450' height='65' action='like' colorscheme='light' font='lucida grande'><\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Sommerrodelbahnen sind ein beliebter Zeitvertreib in Alpenregionen. Doch vor gar nicht so langer Zeit kamen gleich mehrere Hersteller auf die Idee, das Erlebnis zu verbessern. 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