{"id":34208,"date":"2016-01-13T20:04:54","date_gmt":"2016-01-13T19:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=34208"},"modified":"2016-01-13T20:07:48","modified_gmt":"2016-01-13T19:07:48","slug":"lost-gravity-walibi-holland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/lost-gravity-walibi-holland\/0034208\/","title":{"rendered":"Achterbahn Lost Gravity beendet Walibi Hollands Winterschlaf"},"content":{"rendered":"

Es ist eine bemerkenswerte Situation: Seit 14 Jahren hat Walibi Holland keine gro\u00dfe neue Attraktion mehr gebaut. Sicherlich, auf dem Markt der Halloween-Events hat sich der Park in der Zwischenzeit einen Namen gemacht, alte Attraktionen wie Xpress aufwendig neu thematisiert und mit dem 4D-Kino Club Psyke (Neuheitencheck)<\/a> auch eine kleine neue Attraktion pr\u00e4sentiert. Doch einen neuen Eyecatcher gab es im niederl\u00e4ndischen Biddinghuizen eben seit Goliath im Jahr 2002 \u2013 die noch immer die h\u00f6chste und schnellste Achterbahn in den Beneluxstaaten – nicht. Das h\u00e4ngt sicherlich auch mit den vielen Besitzerwechseln in dieser Zeit zusammen: Erst von Six Flags zu StarParks (2005), dann von StarParks zu Compagnie des Alpes (2007) zu tun. Insbesondere Compagnie des Alpes schien sich in den letzten Jahren einem Sparkurs verschrieben zu haben, der eine kontinuierliche Weiterentwicklung einschr\u00e4nkte.<\/p>\n

In diesem Jahr soll das Moratorium endlich enden: Am 24. M\u00e4rz wird mit Lost Gravity eine spektakul\u00e4re Mack-Rides-Achterbahn er\u00f6ffnen und auch f\u00fcr das darauf folgende Jahr wurde bereits eine Neuheit angek\u00fcndigt. Walibi Holland erwacht aus seinem Winterschlaf! Gegen\u00fcber dem Eigent\u00fcmer konnten dabei nicht nur das geplante Wachstum, sondern auch dessen Richtung durchgesetzt werden: Wie Parkchefin van Till angab, habe man Compagnie des Alpes deutlich gemacht, dass man Walibi nicht als Familienpark, sondern als Teenagerpark sehe. Die neue Achterbahn Lost Gravity passt genau in das Bild dieser neu gefestigten Ausrichtung.<\/p>\n

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Der Lift Hill von Lost Gravity: Der First Drop macht eine Drehung um die eigene Achse nach rechts.<\/p><\/div>\n

Wenige Wochen vor der Er\u00f6ffnung ist dabei noch gar nicht mal so viel bekannt \u00fcber Lost Gravity: der Achterbahntyp, viele Kenndaten, das genaue Layout \u2013 hinter vielen wichtigen Punkten steht noch ein Fragezeichen. Gleichwohl ist dank Daten in einer Baugenehmigung klar: Die Bahn wird wohl eine H\u00f6he von 32 Metern erreichen und auf einer Fl\u00e4che von 51 mal 99 Metern errichtet werden. Diese Daten lie\u00dfen Raum f\u00fcr eine Achterbahn, die in etwa Alpina Blitz im Nigloland<\/a> \u00e4hnelt, ein Mack-Megacoaster der mittleren Kategorie.<\/p>\n

Doch mittlerweile ist fast ein gro\u00dfer Spinning Coaster die wahrscheinlichere Variante. Unter anderem legen das die fortgeschrittenen Arbeiten an der (schwarz-gelben) Schienenkonstruktion nahe \u2013 hier offenbart sich ein sehr knackiges Layout mit sehr engen Kurvenradien. Der First Drop macht beispielsweise eine 180-Grad-Wende, zischt als in die Richtung in die Tiefe, in der auch der Lifthill begann. Und im weiteren Verlauf folgt ein Banked Top Hat, also ein geneigter Top Hat. F\u00fcr herk\u00f6mmliche, mehrgliedrige Z\u00fcge scheint diese Strecke zu kurven- und windungsreich zu sein. Bei Spinning Coastern werden hingegen h\u00e4ufig nur ein- oder zweigliedrige Z\u00fcge eingesetzt. F\u00fcr dieses Layout scheint das optimal geeignet zu sein.<\/p>\n

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Banked Top Hat: Dieses und andere engkurvige Fahrelemente legen nahe, dass es sich bei Lost Gravity um einen Spinning Coaster handeln k\u00f6nnte.<\/p><\/div>\n

Wirbelnde Grafikelemente auf der Kampagnenwebsite von Lost Gravity sowie die Tatsache, dass Mack erst k\u00fcrzlich einen Spinning-Coaster-Wagen auf seinem Launchcoaster Blue Fire testete, sprechen ebenfalls f\u00fcr diese Theorie. Wir sind gespannt, was uns Walibi Ende M\u00e4rz pr\u00e4sentieren wird.<\/p>\n

Bilder: Copyright Walibi Holland<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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