{"id":35777,"date":"2016-06-30T17:18:13","date_gmt":"2016-06-30T15:18:13","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=35777"},"modified":"2016-07-11T01:02:28","modified_gmt":"2016-07-10T23:02:28","slug":"kolmarden-wildfire-rmc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/kolmarden-wildfire-rmc\/0035777\/","title":{"rendered":"Rocky Mountain Constructions Wildfire in Kolm\u00e5rden \u2013 Ein Vorbericht"},"content":{"rendered":"

Vor zwei Wochen nahmen wir euch mit auf die erste Fahrt von Wildfire<\/em><\/a>. Danach machten wir uns auf den Weg f\u00fcr einen Airtimers.com<\/em> Neuheiten-Check<\/a>. Als wir am letzten Mittwoch vor der Bahn standen, stand sie ebenfalls. Das Waldfeuer wollte einfach nicht entz\u00fcnden. Dennoch haben wir mit Leuten gesprochen, die die Bahn bereits gefahren sind und haben uns auf eine Expedition durch Kolm\u00e5rden<\/em> begeben, um einen ersten Blick auf die Premieren-Achterbahn<\/a> von Rocky Mountain Construction<\/em> in Europa zu werfen.<\/p>\n

\"Auch<\/a>

Auch ohne Wildfire einen Besuch wert: Kolm\u00e5rden<\/p><\/div>\n

Wenn diese Achterbahn \u2013 auch ohne in Betrieb zu sein \u2013 etwas kann, dann unglaublich gut aussehen. Bis auf den Lift mit Aussichtskurve und First Drop, sowie der Zero-G-Roll und der Outside-Banked-Curve, verschwindet die Bahn komplett in den tiefen W\u00e4ldern des Parks und zieht ihre Runden um das massive Urgestein auf dem sich auch der ganze Park vollstreckt. Zwischen Delfinshowarena, Tigerwelt und diversen Freigehegeanlagen mit einer \u00fcber zwei Kilometer langen Seilbahn, liegt der neue Stolz von Kolm\u00e5rden<\/em>. Dennoch sieht man die Bahn erst, wenn man \u00fcber die H\u00e4lfte des Parks hinter sich gelassen hat, denn der reine Fu\u00dfweg vom Haupteingang zu Wildfire betr\u00e4gt gut 15 bis 20 Minuten.<\/p>\n

\"Wenn<\/a>

Wenn man den k\u00fcrzesten Weg w\u00e4hlt, begegnet man Wildfire so das erste Mal<\/p><\/div>\n

\"Tief<\/a>

Tief in schwedischen W\u00e4ldern \u2013 hier mit Sicht aus der Safari-Seilbahn<\/p><\/div>\n

Wenn man diesen Weg genommen hat, f\u00fchlt man sich wie einst David in seinem Kampf gegen Goliath. Doch auch hier sollte jeder Parkbesucher den Kampf aufnehmen und am Ende die Sieges- und Gl\u00fccksgef\u00fchle mit nach Hause nehmen k\u00f6nnen. Denn mit Wildfire <\/em>liegen jetzt 1.265 Meter Strecke vor jedem Gast. Es geht aus 142 Metern H\u00f6he \u00fcber dem sichtbaren Meeresspiegel 56 Meter steil, genauer gesagt mit 83 Grad Gef\u00e4lle, bergab. Mit 115 Stundenkilometern saust man nun durch drei Inversionen, acht RMC<\/em>-typischen Spezialfiguren und federt das Gesamtgewicht des Zuges auf 1.200 Kubikmeter Holz, dass mit 130.000 Schrauben zusammengehalten wird. Hierf\u00fcr haben die Mitarbeiter von Holmen<\/em>, Vekoma<\/em> und RMC<\/em> zusammen im Auftrag von Parks und Resorts Scandinavia<\/em> ein gemeinsames Meisterwerk erschaffen. Und das schon f\u00fcr Kinder und Jugendliche ab 1,20 Meter K\u00f6rpergr\u00f6\u00dfe.<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Blick in die Station. Hier wird sich bei Abfahrt des Zuges einiges bewegen<\/p><\/div>\n

\"Europ\u00e4ischer<\/a>

Europ\u00e4ischer Partner f\u00fcr RMC: Vekoma<\/p><\/div>\n

Zu unserem Besuch war die Queue-Line noch im Bau. Sie fasst 1.000 bis 1.500 Wildfire<\/em>-G\u00e4ste und schl\u00e4ngelt sich direkt an und unter der Bahn entlang. Bei einer Kapazit\u00e4t von maximal 960 Personen pro Stunde, muss also keiner l\u00e4nger als 90 Minuten anstehen. Am Wegesrand von Queue und den normalen Parkwegen finden sich einige Thematisierungelemente die den ganzen Bereich um Wildfire <\/em>abrunden. Dabei ist die Bahn viel weiter begehbar als man vielleicht denken sollte. \u00dcber 70 Prozent der Au\u00dfenlinien der Bahn lassen sich abgehen und versprechen vielfache Fotom\u00f6glichkeiten. Der gr\u00fcne und der schwarz-graue Zug, jeweils mit ihren blendend-roten Sitzschalen, lassen dabei an allen Positionen das Gesamtkunstwerk Wildfire<\/em> aufbl\u00fchen und erwecken es zum Leben.<\/p>\n

\"Wenn<\/a>

Wenn es doch einmal zu hei\u00df werden sollte<\/p><\/div>\n

An dieser Stelle w\u00fcrden wir gern selbst \u00fcber das Fahrgef\u00fchl sprechen, doch da Sicherheit vor Spa\u00df geht, unterlagen auch wir dem Stillstand der Bahn im Rahmen der n\u00f6tigen Umbauma\u00dfnahmen der Schlie\u00dfzylinder. Daf\u00fcr haben wir folgende Stimmen von Angestellten und Technikern des Parks sowie der Gruppe Parks and Resorts Scandinavia<\/em> einfangen k\u00f6nnen:<\/p>\n

\n\u2013 “Die Fahrt ist unglaublich. Ich war noch nie zuvor auf einer solch gro\u00dfen Achterbahn und hatte etwas Angst vor dem Holz. Danach [nach der ersten Fahrt, A.d.R.] wollte ich nicht mehr aussteigen und direkt wieder auf den Lift.”
\n\u2013 “Die Bahn ist unglaublich schnell. Man kommt kaum zum Luft holen, aber im h\u00f6chst positiven Sinn. Und erst nach meiner dritten Fahrt konnte ich erste alle Elemente wirklich zusammenbringen.”
\n<\/em>\u2013 Auf die Frage wie sich die Aussichtskurve mit dem anschlie\u00dfenden ersten Drop anf\u00fchlt: “Es ist ein unglaubliches Gef\u00fchl. Bevor man \u00fcberhaupt realisiert, dass es bergab geht, befindet man sich auf dem n\u00e4chsten H\u00fcgel schon \u00fcber Kopf und beim n\u00e4chsten Augenschlag rast man schon wieder an B\u00e4umen vorbei. Unbeschreiblich!”
\n\u2013 “Diese erste Fahrt werde ich nie vergessen. Ich habe mich so verliebt in diese Achterbahn, dass ich jeden Arbeitstag jetzt mit einer Fahrt beginnen werde.”
\n\u2013 “Einfach fantastisch. Einmalig und unbeschreiblich.” <\/em><\/p>\n

\"Auffahrt...\"<\/a>

Auffahrt…<\/p><\/div>\n

\"...und<\/a>

…und Abfahrt.<\/p><\/div>\n

Seit vorgestern, den 28. Juli 2016, l\u00e4uft Wildfire<\/em> regul\u00e4r f\u00fcr alle Besucher in den schwedischen W\u00e4ldern. RMC<\/em> und der Park haben alles m\u00f6gliche getan, die Bahn trotz aller Umst\u00e4nde so schnell wie m\u00f6glich zu er\u00f6ffnen. F\u00fcr uns hei\u00dft das nun einfach: Wiederkommen. Und das werden wir tun, versprochen.<\/p>\n

\"Wir<\/a>

Wir kommen wieder, versprochen.<\/p><\/div>\n

Zum Abschluss haben wir noch ein kleines Gewinnspiel f\u00fcr euch. Da wir wissen das es viele Sammler von Parkpl\u00e4nen gibt, verlosen wir zw\u00f6lfmal zwei Kolm\u00e5rden<\/em>-Parkpl\u00e4ne \u2013 etwa so, wie die G\u00e4ste in den Z\u00fcgen von Wildfire<\/em> sitzen. […] A.d.R.:<\/em> Das Gewinnspiel ist beendet und die Gewinner haben wir hier ver\u00f6ffentlicht<\/a>. Herzlichen Gl\u00fcckwunsch!<\/p>\n

\"Ein<\/a>

Ein Sicht wie bei kaum einer anderen Bahn der Welt<\/p><\/div>\n

\"(Alle<\/a>

(Alle Bilder im Beitrag k\u00f6nnen durch anklicken vergr\u00f6\u00dfert werden)<\/p><\/div>\n

Fotos \u00a9 Eric Christopher Straube<\/span>
\nEin Dank geht an FUNtours und onride.de, f\u00fcr die M\u00f6glichkeit der Gespr\u00e4che mit den Angestellten.<\/span><\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Vor zwei Wochen nahmen wir euch mit auf die erste Fahrt von Wildfire. Danach machten wir uns auf den Weg f\u00fcr einen Airtimers.com Neuheiten-Check. Als wir am letzten Mittwoch vor der Bahn standen, stand sie ebenfalls. Das Waldfeuer wollte einfach nicht entz\u00fcnden. Dennoch haben wir mit Leuten gesprochen, die die Bahn bereits gefahren sind und […]<\/p>\n","protected":false},"author":23,"featured_media":35778,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[45,309],"tags":[1042,166,1026,1197,1128,1471,1591,168,1027],"class_list":["post-35777","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-achterbahnen","category-top-news","tag-1042","tag-achterbahn","tag-kolmarden","tag-neuheit","tag-rmc","tag-rocky-mountain-construction","tag-schweden","tag-vekoma","tag-wildfire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35777","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/23"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=35777"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/35777\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/35778"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=35777"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=35777"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/airtimers.com\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=35777"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}