{"id":41479,"date":"2020-06-30T13:49:17","date_gmt":"2020-06-30T11:49:17","guid":{"rendered":"https:\/\/airtimers.com\/?p=41479"},"modified":"2020-06-30T13:53:06","modified_gmt":"2020-06-30T11:53:06","slug":"neuheiten-check-hals-ueber-kopf-erlebnispark-tripsdrill","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/neuheiten-check-hals-ueber-kopf-erlebnispark-tripsdrill\/0041479\/","title":{"rendered":"Neuheiten-Check: Hals-\u00fcber-Kopf, Erlebnispark Tripsdrill"},"content":{"rendered":"

Sorry, this entry is only available in Deutsch<\/a>. For the sake of viewer convenience, the content is shown below in the alternative language. You may click the link to switch the active language.<\/p>Juhu – zwei neue Vekoma-Achterbahnen wurden vergangenes Wochenende feierlich im Erlebnispark Tripsdrill er\u00f6ffnet. Ein Satz, den man so vor zehn Jahren wohl nicht gesagt h\u00e4tte.
\nDoch in den letzten Jahren hat sich Vekoma quasi neu erfunden und baut nun einige der besten Achterbahnen der Welt. Dies haben auch die Verantwortlichen des Freizeitpark Tripsdrill fr\u00fch bemerkt und schnell mal eine “Weltneuheit” in Auftrag gegeben.
\nDer wohl bekannteste und meist gehasste Achterbahntyp von Vekoma der Suspended Looping Coaster (kurz SLC [Beispielanlagen sind Limit im Heide Park oder der MP-Xpress im Movie Park Germany]), wurde nun erstmals in der Next Generation-Version gebaut – dem Suspended Thrill Coaster!
\nWurde nun aus dem ehemaligen Albtraum eines jeden Freizeitparkfans eine sch\u00f6ne Realit\u00e4t? Das wollen wir im folgenden Neuheiten-Check ein wenig genauer beleuchten. <\/p>\n

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Sieben Jahre ist es nun her, dass der liebevolle Freizeitpark in der N\u00e4he von Stuttgart mit Karacho die letzte gro\u00dfe Achterbahn er\u00f6ffnet hat. Nun folgen gleich zwei neue Achterbahnen – Volldampf – ein Vekoma Family Bommerang und der eben bereits erw\u00e4hnte Suspended Thrill Coaster Hals-\u00fcber-Kopf.
\nVolldampf wird dabei nat\u00fcrlich seinen eigenen Neuheiten-Check bekommen.
\nDer erste interessante Fakt ist bereits die Lage der neuen Achterbahnen. War man es Jahre lang gewohnt, dass gr\u00f6\u00dfere Projekte im hinteren Parkteil realisiert werden, befinden sich Hals-\u00fcber-Kopf und Volldampf in unmittelbarer N\u00e4he zum Eingang direkt hinter dem Donnerbalken.
\nHintergrund daf\u00fcr ist die Entzerrung des hinteren und die Belebung des vorderen Parkbereiches. So war dieser in der Vergangenheit gegen Mittags\/Nachmittags kaum ausgelastet, da alle bei den gro\u00dfen Anlagen am anderen Ende des Parks waren.
\nNun steht aber auch eines der absoluten Highlights, wenn nicht sogar – Achtung Spoiler – DAS absolute Highlight des Parks ganz vorne. <\/p>\n

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Der Spa\u00df an Hals-\u00fcber-Kopf beginnt allerdings schon auf dem Parkplatz. So nutze man einen Teil des Parkplatzes f\u00fcr die Parkerweiterung. Wer nun aber Angst habe, dass in Tripsdrill einer der ber\u00fchmten Parkplatz-Coaster gebaut wurde, den k\u00f6nnen wir beruhigen. Hier ist man weit entfernt von Parkplatzatmosph\u00e4re.
\nAlleine der Junior-Immelmann, welcher am Parkeingang vorbeistreift macht einen hungrig auf die neue Bahn.
\nIm Park angekommen muss man, um in den neuen Bereich zu kommen, links an der Altweiberm\u00fchle vorbei. Insgesamt gibt es zwei Zug\u00e4nge um den See herum, wovon einer noch recht eng ist.
\nEinmal im neuen Gebiet angekommen, gibt es allerdings Platz ohne Ende. Breite Wege f\u00fchren zu den beiden Achterbahnen. Die Station von Volldampf befindet sich eher im vorderen Bereich, wohingegen sich die Station von Hals-\u00fcber-Kopf am Ende befindet.
\nDie Er\u00f6ffnung von Hals-\u00fcber-Kopf wurde ohne vollst\u00e4ndige Thematisierung durchgef\u00fchrt. Diese wird 2021 in aufwendiger Tripsdrill-Manier folgen. <\/p>\n

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Wenn man nun in der noch im Rohbau befindlichen Station angekommen ist f\u00e4llt einem als erstes das Ende des Family-Boomerangs Volldampf aus. Dieses verl\u00e4uft n\u00e4mlich direkt \u00fcber der Ladestation von Hals-\u00fcber-Kopf und wird n\u00e4chstes Jahr thematisch in Szene gesetzt!
\nNachdem man sich nun f\u00fcr eine Reihe entschieden hat, kann man auch schon in den top gestalteten und sehr bequemen Z\u00fcgen Platz nehmen.
\nDass man in Tripsdrill nicht auf Schulterb\u00fcgel steht, hat man bereits bei Karacho gesehen. Und auch bei Hals-\u00fcber-Kopf wurde darauf verzichtet. Danke daf\u00fcr! <\/p>\n

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Nach der Stationsausfahrt gleitet der Zug sanft in den 30 Meter hohen Kettenlift. Dieser wird in einem z\u00fcgigen Tempo erklommen, ehe man die erste Abfahrt hinabst\u00fcrzt. Durch den langen 10-reihigen Zug gibt es hier in den hinteren Reihen eine kurze Portion Airtime. Nun rauscht der Zug mit H\u00f6chstgeschwindigkeit in die erste von insgesamt vier Inversionen, einer sehr langgezogenen Rolle \u00fcber das gl\u00e4serne Stationsdach von Volldampf. Aufgrund der geringen H\u00f6he fliegt der Zug durch diese Inversion, ehe man in einem Junior-Immelmann wieder die Reiserichtung \u00e4ndert. Nun kommt eine weitere Besonderheit des STC – Airtime-Momente. Selten hat man bei H\u00e4ngeachterbahnen Momente der Schwerelosigkeit. Bei Hals-\u00fcber-Kopf ist dies allerdings anders. Es folgt die dritte Inversion – eine weitere Zero-G-Roll, diesmal allerdings etwas kompakter als Nummer 1.<\/p>\n

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Auch hier hat man durch die Beckenb\u00fcgel ordentliche seitliche Kr\u00e4fte. Nun folgt der intensive Part der Strecke. Mit einer Abw\u00e4rtshelix wird man in das Tal geschickt, gefolgt von einem kleinen Moment der Schwerelosigkeit und einem Overbanked-Turn. Ein weiterer kleiner Twist leitet den Zug nun noch einmal in den Untergrund bevor der finale \u00dcberschlag folgt – eine letzte Rolle. Auch bei dieser hat man – durch die nicht vorhandenen Schulterb\u00fcgel – ein leichtes “out of controll”-Feeling. Eine kleine Auffahrt bringt einen nun in die Schlussbremse! <\/p>\n

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Hals-\u00fcber-Kopf hat vor allem eines – einen unfassbar guten Flow! Vom ersten Drop bist zur Schlussbremse hat die Bahn keine unangenehmen oder langweiligen Momente. Hier wurde aus 800 Metern alles rausgeholt, was man konnte. Ebenfalls bildet das Layout eine gelungene Symbiose aus schnellen Passagen, flippigen Inversionen, Airtime-Momenten und intensiven Streckenabschnitten.
\nAuch die Laufruhe der Bahn sollte lobend erw\u00e4hnt werden, denn immerhin war dies bei Vekoma-Achterbahnen in der Vergangenheit nicht immer der Fall – Schl\u00e4ge sucht man hier vergebens. <\/p>\n

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Der Erlebnispark Tripsdrill geh\u00f6rt schon lange nicht mehr zu den “kleinen”. Mit den beiden Neuheiten erweitert der Park sein Portfolio auf eines der besten des Landes.
\nKleiner Fun-Fact am Rande – durch die Er\u00f6ffnung ist Tripsdrill nun der Freizeitpark mit den zweit meisten Inversionen in Deutschland – lediglich der Heide Park hat in Summe mehr.
\nDas beeindruckende dabei ist, dass man es immer wieder schafft, Thrill-Attraktionen f\u00fcr Gro\u00df und Klein zu bauen. So k\u00f6nnen mutige Kinder bereits ab 1,20 Metern und 6 Jahren Platz nehmen. <\/p>\n

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Tripsdrill hat wieder einmal alles richtig gemacht. Hals-\u00fcber-Kopf ist die perfekte Erg\u00e4nzung f\u00fcr den Park und wurde bei unserem Besuch sehr gut von den Besuchern angenommen. Da wir vor unserem Besuch von der nicht fertigen Gestaltung wussten, f\u00e4llt dies nicht in die Wertung herein. Vor allem wissen wir, dass im n\u00e4chsten Jahr eine 1a-Gestaltung folgen wird. Denn wenn Tripsdrill etwas kann, dann Landschafts- und Geb\u00e4udegestaltung.
\nNat\u00fcrlich erh\u00e4lt Hals-\u00fcber-Kopf unsere H\u00f6chstpunktzahl von 5 Sternen, da wir absolut nichts auszusetzen haben. Bravo Tripsdrill und an Vekoma – bitte mehr davon!<\/p>\n

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Unser Freund Markus hat ein Onride-Video gemacht, bei dem ihr unsere Reaktion nicht nur sehen, sondern auch h\u00f6ren k\u00f6nnt!:<\/p>\n