{"id":6147,"date":"2010-12-08T20:18:00","date_gmt":"2010-12-08T18:18:00","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=6147"},"modified":"2010-12-11T11:17:38","modified_gmt":"2010-12-11T09:17:38","slug":"intimidator-305-intamin-greyout-maschine","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/intimidator-305-intamin-greyout-maschine\/006147\/","title":{"rendered":"Intimidator 305 \u2013 Intamin Greyout Maschine"},"content":{"rendered":"

Greyout – Der flugmedizinische Begriff des Vorboten eines Blackouts. Das bedeutet Tunnelblick und Einschr\u00e4nkung im farblichen Sehen, jedoch keine Einschr\u00e4nkungen der Motorik. Dauert dieser Zustand an, folgt der Blackout. Doch nur einige wenige Coaster haben genug G-Kr\u00e4fte um ihn zu erreichen \u2013 den Greyouteffekt.<\/p>\n

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Willkommen in Kings Dominion<\/p><\/div>\n

Willkommen in Kings Dominion. Willkommen bei der gr\u00f6\u00dften Greyout Maschine der Welt, Intimidator 305.
\nRote, 93 Meter hohe, geballte Stahlkraft, 140 km\/h max. Geschwindigkeit und einem Layout f\u00fcr G\u00f6tter.
\nSchon der “Catch Car” bringt den Zug mit 24 km\/h schneller auf die Gesamth\u00f6he von 93 Meter als einem lieb ist. Und wenn man dann den h\u00f6chsten Punkt passiert, es 91 Meter und 85\u00b0 steil in die Tiefe geht und es keinen Weg mehr zur\u00fcck gibt, wei\u00df man erst auf was man sich eingelassen hat. Auf eines der irrsten Fahrtgesch\u00e4fte der Welt. Nach dem ersten Drop erreicht man Spitzengeschwindigkeiten von \u00fcber 140 km\/h und f\u00e4hrt dazu noch in eine der G-Kraft lastigsten Kurven der Coastergeschichte. Einer Kurve mit 270\u00b0, etwa 2 Meter \u00fcber den Boden und langanhaltenden hohen positiven G-Kr\u00e4ften. <\/p>\n

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Der Drop und die Einfahrt in die 270\u00b0 Kurve<\/p><\/div>\n

Und w\u00e4hrend dieser Kurve ist der Greyout so pr\u00e4sent wie bei keinem anderen Coaster der Welt. Der Blick wird tr\u00fcb, die Welt um einen Grau und die Uhr der Zeit scheint langsamer zu werden. Es vergeht eine gef\u00fchlte Ewigkeit bis man dann schlie\u00dflich knapp vor der Bewusstseinsgrenze mit dem ersten 46 Meter hohen Airtimeh\u00fcgel belohnt wird. Danach folgen weitere Airtimeh\u00fcgel, Bunnyhops und sch\u00e4rfere Kurven, die im Vergleich recht harmlos wirken.
\nUnd seit seiner Er\u00f6ffnung im April 2010 spalten sich die Geister. Coasterbegeisterte der ganzen Welt bejubelten ihn, sprachen von der besten Achterbahn der Geschichte, andere sahen in ihn einfach ein Risiko f\u00fcr die Gesundheit der normalen Parkbesucher. Und nach wenigen Monaten und etlichen Blackouts brachte man Trims am Lifthill vor dem ersten Drop an. Die Fans sprachen von Kastration, doch der kleine Umbau brachte im Vergleich zu wenig, die G-Kr\u00e4fte blieben noch immer zu hoch.<\/p>\n

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Wie wird das neue Layout aussehen?<\/p><\/div>\n

Nach Parkschlie\u00dfung f\u00fcr die Wintermonate kam dann die Hiobsbotschaft. Intimidator wird umgebaut, keiner wusste wie. Nun ist es fast klar, die problematische Kurve wird bearbeitet und der erste Airtimeh\u00fcgel abge\u00e4ndert. Alles deutet auf eine Entsch\u00e4rfung hin, die Fahrt soll die der von Millenium Force in Cedar Point \u00e4hneln. Schade, ich mochte die Bahn wie sie war, war sie doch bis dato meine Nummer 1. Aber blicken wir gespannt in die Zukunft und auf das neue Layout des Gigacoaster aus dem Hause Intamin.<\/p>\n

(c) Bilder Airtimers, Kings Dominion<\/p>\n

Link zum Parkbericht: http:\/\/forum.airtimers.com\/viewtopic.php?f=7&t=423\t<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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