{"id":8854,"date":"2011-04-18T14:03:40","date_gmt":"2011-04-18T12:03:40","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=8854"},"modified":"2011-09-28T09:03:31","modified_gmt":"2011-09-28T07:03:31","slug":"neuheiten-check-raptor-gardaland","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/neuheiten-check-raptor-gardaland\/008854\/","title":{"rendered":"Neuheiten-Check: Raptor, Gardaland"},"content":{"rendered":"

So gehypted wie der Prototyp aus dem schweizer Haus B&M wurde im letzten Jahr fast keine andere Achterbahn. Das Bauareal abgeschirmt, \u00fcberall Securities in Strahlenanz\u00fcgen, Horrormeldungen von Monstereiern, oder die offizielle Bekanntgabe des Namens am Gipfel eines Berges per Hei\u00dfluftballon, man lie\u00df sich das Merlin typische Marketing einiges kosten. Ganz klar, der neueste Coaster Gardalands sollte nicht floppen, das schraubte aber auch die Erwartungen des Publikums geh\u00f6rig nach oben. Dass das Theming hier eine der Hauptrollen spielen w\u00fcrde, stand von Anfang an fest, doch die gr\u00f6\u00dfte Frage war doch, wieviel Zukunft die neueste B&M Entwicklung eigentlich haben wird und ob die Bahn h\u00e4lt was sie verspricht. Wir fanden es heraus.<\/p>\n

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Vom Eingang des Areals bis zu der Station des Coasters - So sch\u00f6n kann Thematisierung sein<\/p><\/div>\n

Mitten im Gardaland thront er, die Neuentwicklung Raptor. Man h\u00e4tte sich kaum einen besseren Standort f\u00fcr die Achterbahn vorstellen k\u00f6nnen, denn das Areal wirkte \u00fcber die Jahre hinweg schon etwas zu leer und liegt ja doch sch\u00f6n inmitten des Parks. Und wenn wer themen kann, dann Merlin, soviel ist seit SAW oder Th13teen bereits bekannt. Das gesamte Areal zu Raptor wurde umz\u00e4unt und umthematisiert, selbst der naheliegende Zirkus blieb nicht verschont. Und hier sp\u00fcrt man den Diktierstab der englischen Freizeitparkgruppe am St\u00e4rksten. Die Stachelz\u00e4une, die kleine Merchandisebude vor dem Eingang, all das erinnert ein wenig an die Gestaltung rund um den Gerstlauer Eurofighter SAW im Thorpe Park, ohne jetzt wirklich an Individualit\u00e4t zu verlieren. Das Feeling eines Forschungslabors, bei dem einiges schief gelaufen ist, kommt aber von der ersten Sekunde an bedr\u00fcckend gut r\u00fcber und l\u00e4sst einen erst wieder los, wenn man das Areal verlassen hat. Warnhinweise, Schilder, orange Warnlichter, hohe Z\u00e4une, ja selbst die Strecke der kleinen Bummelbahn, die nur eine kleine Stelle des Areals streift, ist nicht verschont geblieben. Und w\u00e4hrend man sich staunend umsieht, gleitet scheinbar unbemerkt eine Bestie ein paar Meter \u00fcber den Kopf. Raptor, der lautlose J\u00e4ger.<\/p>\n

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Wie aus dem Nichts scheint der lautlose J\u00e4ger zu kommen<\/p><\/div>\n

Grund daf\u00fcr ist mal wieder das B&M typische leise Rauschen, welches anscheinend gerade hier auf ein Minimum reduziert werden konnte. Die Bahn gleitet nur so \u00fcber die Schienen, als w\u00fcrde der Zug \u00fcber die Strecke getragen werden. Und wenn man im Vorfeld das Lichtraumprofil der Chop-Elemente betrachtete, formten sich meist staunende Stirnrunzeln. Aber auch jetzt bewundert man aufgeregt wie sich der \u201eLow-Rider\u201c unter den Z\u00fcgen durch die schmalen Passagen schl\u00e4ngelt. Von Au\u00dfen macht Raptor bereits m\u00e4chtig was her, der gesprengte Baum, die Themingelemente oder die Wasserfont\u00e4ne \u00fcber den kleinen Teich, all das wirkt schon sehr durchdacht und abgerundet. Und das obwohl die Warteschlange, au\u00dfer Maschendrahtzaun, und die Station, mit seinen zwei Beladestationen links und rechts von der Schiene, sehr d\u00fcrftig, aber dennoch passend zu dem Szenario thematisiert wurden.<\/p>\n

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Die Wasserelemente sind eine der Hauptpunkte des Fahrerlebnis<\/p><\/div>\n

Aber ist die Bahn auch fahrtechnisch B&M w\u00fcrdig? Definitiv ja! Von der ersten Sekunde, wenn man die wirklich erstaunlich niedrigen Z\u00fcge sieht, bis zu dem Zeitpunkt, an dem man durch die kleine \u00d6ffnung der Station wieder einf\u00e4hrt, ist Spa\u00df vorprogrammiert. Man hat das Gef\u00fchl von Raptor durch die Gegend und die gelungenen Fahrfiguren f\u00f6rmlich getragen zu werden, auch wenn in den hinteren Reihen schon die bef\u00fcrchteten leichten Vibrationen zu sp\u00fcren waren. Nichts desto trotz wirkt er wie ein B&M Flyer im Sitzen, so zeichnet den Coaster nicht etwa Speed oder Airtime aus, sondern dessen geniale Fahreigenschaften, das Gef\u00fchl neben den Schienen anbei zu schweben und besonders die auf den Punkt gebrachte Thematisierung mit den Wassereffekten und den Chopelementen. F\u00fcr einen Prototyp ein gelungener Einstand. <\/p>\n

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Nur das Zusehen macht schon Spa\u00df - Die Coasterart hat definitiv Zukunft<\/p><\/div>\n

Hat die Coasterart eine Zukunft? Von uns ein klares Ja, dennoch wird das erst die Zeit zeigen, vor allem da B&M die Sitze noch f\u00fcr den st\u00e4rksten Achterbahnmarkt, die USA, tauglich machen muss. Denn die sind zum Teil schon sehr eng ausgefallen und f\u00fcr amerikanische Verh\u00e4ltnisse sehr wahrscheinlich ein No-go. Von den paar geringen Sch\u00f6nhetsfehler mal abgesehen, eine echt Spa\u00dfkanone.<\/p>\n

(c) Bilder Airtimers.com<\/p>\n

Raptor<\/font><\/strong>
\nGardaland, Italien
\n\"Testcheck\"<\/p>\n<\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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