![\"\"](\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/04\/Krake1.jpg\" "\\"Krake1\\"")
<\/a>Die Krake im Heide Park Soltau soll neue Ma\u00dfst\u00e4be setzen - Aber wie gut ist sie wirklich?<\/p><\/div>\n
Zu kurz die Fahrt, zu klein der Drop, andere Dives sind viel cooler. Viel Kritik muss sich die soltauer Achterbahn in den letzten Tage gefallen lassen. Aber jetzt mal Klartext: Wer sich nach Bekanntgabe des Layouts mehr von der Fahrt erwartet hatte, konnte nur entt\u00e4uscht werden. Doch selbst wenn die Fahrt mit Lifthill maximal nur eine Minute dauert, ist das B&M typische Fahrvergn\u00fcgen allgegenw\u00e4rtig. Vom etwa 40 Meter hohen Drop, \u00fcber den Immelmann bis zu dem airtimelastigen Camelback macht die Fahrt einfach nur Spa\u00df und pr\u00e4sentiert wieder einmal ungeniert die St\u00e4rke einer B&M Anlage \u2013 dessen genialen Fahreigenschaften. <\/p>\n
<\/a>Kurz aber fein - Die Krake \u00fcberzeugt trotz Unterl\u00e4nge<\/p><\/div>\n
Und f\u00fcr die L\u00e4nge von 476 Meter ist erstaunlicher wei\u00dfe so ziemlich alles vorhanden, was das Coasterherz begehrt. Geschwindigkeit, G-Kr\u00e4fte, eine Inversion und die sehr gelungene Airtime \u00fcber den Camelback. Man k\u00f6nnte zwar bem\u00e4ngeln, dass der Spa\u00df nach wenigen Sekunden auch leider schon wieder vorbei ist und man mitten aus seinem Flow gerissen wird, aber so ist es auch mehr die Entt\u00e4uschung \u00fcber das baldige Ende, als dass man Kritik an der Fahrt \u00fcben m\u00f6chte. Klar, es endet wenn der Spa\u00df gerade anf\u00e4ngt, aber rein vom Fahrgef\u00fchl ist man dank des Immelmanns und des Camelbacks dem anderen europ\u00e4ischen Ableger Oblivion in Alton Towers um Weiten vorraus. Und der ist bekanntlich noch k\u00fcrzer. Fahrtechnisch ist man im Heide Park also mitten in der Zeit. Aber wie sieht es mit der im Marketing so hoch gepriesenen Thematisierung aus?<\/p>\n
<\/a>Nach dem Immelmann ist es auch leider bald vorbei<\/p><\/div>\n
Was hat man uns von Seite des Heide Park nicht alles versprochen. Durch das Maul des Kraken, hindurch durch ein Piratenboot. Und das alles vor dem sekundenlangen Stop des achterbahnspezifischen Drops. Hat man sich die Platzverh\u00e4ltnisse in dem kleinen k\u00fcnstlich angelegten Teich im Vorfeld auf Baufotos angesehen, stellte man sich teils auch die Frage, wie das platzm\u00e4\u00dfig zusammen mit dem Splash realisierbar w\u00e4re. Die L\u00f6sung mit dem Boot, die optische T\u00e4uschung durch das Betrachten in Vogelperspektive, ist ein netter Versuch dem es wegen der viereckigen Form teilweise leider an Glaubw\u00fcrdigkeit fehlt. Das Krakenmaul, zurzeit klein neben dem eigentlichen Geschehen, f\u00e4llt auch erst bei n\u00e4herer Betrachtung auf. Was mit der eigentlichen Thematisierung schief gelaufen ist, h\u00fcllt man in tiefes Schweigen, doch auch hier sieht man schon diverse Teile auf dem Firmengel\u00e4nde herumliegen. Ohne dem Maul wirkt es aber, als fehle dem Dive das entscheidene Puzzleteil in den Coasterolymp. Nichts desto trotz ist die Bucht der Totenkopfpiraten um eine geniale Attraktion reicher und f\u00fcgt sich perfekt in die Thematisierung des Bereichs ein.<\/p>\n