{"id":9888,"date":"2011-06-18T00:00:41","date_gmt":"2011-06-17T22:00:41","guid":{"rendered":"http:\/\/airtimers.com\/?p=9888"},"modified":"2011-06-18T00:05:28","modified_gmt":"2011-06-17T22:05:28","slug":"die-beste-achterbahn-der-welt-wird-zehn-jahre-alt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/airtimers.com\/en\/die-beste-achterbahn-der-welt-wird-zehn-jahre-alt\/009888\/","title":{"rendered":"Die beste Achterbahn der Welt* wird zehn Jahre alt."},"content":{"rendered":"<p>Auf den Tag genau vor zehn Jahren wurde in einem beschaulichen Wald nahe Hassloch in der Pfalz eine Achterbahn er\u00f6ffnet, welche die deutsche Freizeitparklandschaft massgeblich ver\u00e4nderte. Zum 30. Geburtstag des Holiday Park beschenkte sich die Familie Schneider selbst mit der damals h\u00f6chsten und schnellsten Achterbahn Europas, welche \u00fcbrigens nur zwei Monate nach der gr\u00f6ssten Holzachterbahn der Welt in Soltau in Betrieb ging. Und auch wenn das eher schlecht f\u00fcr eine Spassmaschine ist, gab es in den letzten 10 Jahren f\u00fcr die Expedition GeForce h\u00f6hen und tiefen, wie bei einer Achterbahnfahrt.<\/p>\n<div id=\"attachment_5653\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-5653\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/plopsa-holiday-park-01.jpg\" alt=\"\" title=\"plopsa-holiday-park-01\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-5653 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/plopsa-holiday-park-01.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/plopsa-holiday-park-01-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/11\/plopsa-holiday-park-01-170x102.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-5653\" class=\"wp-caption-text\">Die legend\u00e4re Expedition GeForce vom Free Fall Tower aus gesehen<\/p><\/div>\n<p>An einem regnerischen Montag wurde die Achterbahn der \u00d6ffentlichkeit pr\u00e4sentiert. Geplant und berechnet in der Schweiz und in M\u00fcnchen, gebaut im Westen der Slowakei, erhebt sich die 53 Meter hohe Konstruktion weit \u00fcber die Baumwipfel. Es war die Sensation, der aus Platzmangel entstandene, fast senkrechte First Drop, die leicht \u00fcberh\u00e4ngenden Kurven, die schier endlose Airtime auf den Bunnyhops &#8211; Fahrspass ohne Ende! Mit dem Kabellift, welcher von Intamin ein Jahr zuvor an Millenium Force in Cedar Point das erste mal eingesetzt wurde, wird der sieben-gliedrige Zug auf die Strecke geschickt. So schnell wurde in Europa noch nie ein Lifth\u00fcgel erklommen. Doch neben all den technischen Neuheiten waren es auch einige Fahrg\u00e4ste, die f\u00fcr eine st\u00e4ndige Pr\u00e4senz in den Medien sorgten.<\/p>\n<div id=\"attachment_7679\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-7679\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/holiday-park-geforce-maya.jpg\" alt=\"\" title=\"holiday-park-geforce-maya\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-7679 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/holiday-park-geforce-maya.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/holiday-park-geforce-maya-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/holiday-park-geforce-maya-170x102.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-7679\" class=\"wp-caption-text\">Seit neustem auch Fahrgast auf der Expedition GeForce: Biene Maja<\/p><\/div>\n<p>Allen voran muss hier der unangefochtene King of Rollercoaster, Richard Rodriguez, genannt werden, welcher wohl mehr Zeit auf der Bahn verbracht hat, wie jeder andere Mensch. W\u00e4hrend zwei Rekordversuchen sass er insgesamt 153 Tage in den Sitzen des orangenen Riesen, 49 N\u00e4chte davon verbrachte er sogar noch im Superwirbel. Was f\u00fcr eine Erholung! Ein anderer, nicht ganz so ber\u00fchmter Fahrgast war eine Kubanerin, welche im Jahre 2005 steif und fest behauptet, durch eine Fahrt mit der EGF schwanger geworden zu sein. Nunja, das Kind existiert. Aber ob diese Schwangerschaft wirklich durch die Achterbahnfahrt zustande gekommen ist, darf bezweifelt werden.<\/p>\n<div id=\"attachment_9961\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9961\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF-Rodriguez.jpg\" alt=\"\" title=\"EGF Rodruigez\" width=\"475\" height=\"275\" class=\"size-full wp-image-9961 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF-Rodriguez.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF-Rodriguez-300x173.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF-Rodriguez-170x98.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-9961\" class=\"wp-caption-text\">Richard Rodruigez bei einer seiner Rekordfahren<\/p><\/div>\n<p>Das gr\u00f6sste Medienecho erntete die Bahn neben der Er\u00f6ffnung im Fr\u00fchjahr 2005, als bekannt wurde, dass die Stahlkonstruktion nach der Feng Shui Lehre v\u00f6llig falsch positioniert wurde und vier Jahre nach der Er\u00f6ffnung um zw\u00f6lf Meter Richtung Parkmitte verschoben werden soll. Daf\u00fcr wurden eigens ein Dutzend M\u00f6nche aus dem n\u00e4chsten Shao Lin Tempel nach Hassloch geholt, um f\u00fcr das richtige \u201eChi\u201c zu sorgen, w\u00e4hrend die 17 Autokr\u00e4ne die Anlage verschieben. Um die ganze Aktion zu unterst\u00fctzen wurde sogar kurzerhand aus einem Rollercoaster-Forum ein Lollelcoastel-Folum im asiatischen Stil. Sp\u00e4testens jetzt sollte jedem mitdenkenden Leser klar sein, dass die drei Millionen Euro teure Aktion nie stattgefunden hat und nur ein sehr gelungener Aprilscherz war.<\/p>\n<div id=\"attachment_9892\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9892\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF_Feng_Shui.jpg\" alt=\"\" title=\"EGF_Feng_Shui\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-9892 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF_Feng_Shui.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF_Feng_Shui-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/EGF_Feng_Shui-170x102.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-9892\" class=\"wp-caption-text\">Kurz vor der Verschiebung der Bahn am 1. April 2005.<\/p><\/div>\n<p>Wie im Titel schon zugegebenerma\u00dfen leicht zynisch angedeutet wurde, bekam die Expedition der G-Kr\u00e4fte \u00fcber die Jahre zahlreiche Preise und Auszeichnungen, darunter auch neunmal in Folge den Golden Ticket Award f\u00fcr die beste Achterbahn Europas. Besonders ausgiebig wurde auch die mehrmalige Wahl zur besten Achterbahn der Welt durch ein Fan-Voting vermarktet, wo die Bahn auch heute noch regelm\u00e4ssig auf einem Podestplatz zu finden ist. Ob dies nun gerechtfertigt ist, m\u00f6ge bitte jeder f\u00fcr sich selbst entscheiden. <\/p>\n<div id=\"attachment_9949\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9949\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/10-Jahre-Expedition-Ge-Force-01.jpg\" alt=\"\" title=\"10-Jahre-Expedition-Ge-Force-01\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-9949 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/10-Jahre-Expedition-Ge-Force-01.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/10-Jahre-Expedition-Ge-Force-01-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/10-Jahre-Expedition-Ge-Force-01-170x102.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-9949\" class=\"wp-caption-text\">Der gr\u00f6sste Teil der Strecke verl\u00e4uft zwischen und \u00fcber B\u00e4umen<\/p><\/div>\n<p>Leider gab es in den letzten zehn Jahren auch einige Tiefpunkte rund um die Bahn. Einer der harmlosesten war wohl der Saisonstart 2007, als die Bahn wohl doch noch etwas zu kalt f\u00fcr den Betrieb war und der Wagen es nicht durch die gesamte Strecke geschafft hat. Gl\u00fccklicherweise konnte der Zug schnell geborgen und die Bahn am n\u00e4chsten Tag ge\u00f6ffnet werden. Die folgenschwerste \u201eBetriebsst\u00f6rung\u201c, neben einem gerissenen Stahlseil im Lift vor zwei Jahren, war ein gebrochener Achsbolzen, wodurch eine komplette Radeinheit, auch Bogie genannt, bei hoher Geschwindigkeit vom Wagen abfiel. Und auch wenn danach das Geschrei von wegen unzureichender Wartung gross war, wurde dies durch das Gutachten des T\u00dcVs nicht best\u00e4tigt. Doch wer will an einem Jubeltag schon \u00fcber solche Sachen sprechen.<\/p>\n<div id=\"attachment_9893\" style=\"width: 485px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-9893\" src=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/expedition-geforce-01.jpg\" alt=\"\" title=\"expedition-geforce-01\" width=\"475\" height=\"285\" class=\"size-full wp-image-9893 colorbox-9888\" srcset=\"https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/expedition-geforce-01.jpg 475w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/expedition-geforce-01-300x180.jpg 300w, https:\/\/airtimers.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2011\/06\/expedition-geforce-01-170x102.jpg 170w\" sizes=\"auto, (max-width: 475px) 100vw, 475px\" \/><p id=\"caption-attachment-9893\" class=\"wp-caption-text\">Seit 2008 tr\u00e4gt die Bahn bigFM im Namen. Somit lautet die korrekte Abk\u00fcrzung nun BFMEGF<\/p><\/div>\n<p>Nat\u00fcrlich wird das zehnj\u00e4hrige Jubil\u00e4um der BigFM Expedition Ge Force (Zum Gl\u00fcck haben wir keine Zeichenbegrenzung f\u00fcr Namen) geb\u00fchrend gefeiert und wir hoffen, um auf den einleitenden Vergleich einer achterbahnartigen Geschichte zur\u00fcckzukommen, das die Schlussbremse noch lange nicht erreicht ist. Die EGF ist vielleicht nicht die beste Achterbahn der Welt, aber \u00fcberdurchschnittlich gut ist sie auf alle F\u00e4lle. Hoffen wir, das es so bleibt. Und falls wir uns f\u00fcr die Bahn etwas zum Geburtstag w\u00fcnschen d\u00fcrften, w\u00e4re es ein Stationsdach.<\/p>\n<p>In diesem Sinne: Happy Birthday EGF!<\/p>\n<fb:like href='https:\/\/airtimers.com\/en\/die-beste-achterbahn-der-welt-wird-zehn-jahre-alt\/009888\/' send='false' layout='standard' show_faces='true' width='450' height='65' action='like' colorscheme='light' font='lucida grande'><\/fb:like>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Auf den Tag genau vor zehn Jahren wurde in einem beschaulichen Wald nahe Hassloch in der Pfalz eine Achterbahn er\u00f6ffnet, welche die deutsche Freizeitparklandschaft massgeblich ver\u00e4nderte. Zum 30. 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