Heide-Park baut Deutschlands ersten Wing-Coaster!

Heute vor 35 Jahren wurde der Heide-Park, der jährlich von 1,3 Millionen Menschen besucht wird und somit der viertgrößte Freizeitpark Deutschlands ist, gegründet – zu diesem Jubiläum schon einmal vorab einen herzlichen Glückwunsch! Mit vielen Aktionen wurde der Geburtstag im Park offiziell bereits gestern gefeiert, zugleich bestätigte man bezüglich der Attraktion für die nächste Saison das, was viele schon vermutet hatten: In Soltau wird der erste Wing-Coaster Deutschlands vom Schweizer Hersteller B&M eröffnen – die dann weltweit siebte Bahn dieses Typs, nach der Markteinführung im Jahr 2011.

Der Aufbau hat bereits begonnen!

Erste Eckdaten zur Bahn sind heute bekannt geworden: Sie soll 772 Meter lang werden, fünf Inversionen aufweisen,  dank eines 40 Meter hohen Dive-Drops die Spitzengeschwindigkeit von 100 Stundenkilometern erreichen und pro Durchgang drei Minuten lang fahren. Im Vergleich mit den anderen sechs, bereits existierenden oder bald eröffnenden Wing Coastern, zeigt sich ein differenziertes Bild: Mit seiner Schienenlänge liegt die Bahn zusammen mit seinen beiden europäischen Pendandts (Raptor und The Swarm) im hinteren Feld und wird diesbezüglich von den drei amerikanischen (Wild Eagle, X-Flight und GateKeeper) und einer chinesischen (Flying Over the Rainforest) Bahn klar übertroffen. In Sachen Geschwindigkeit und Inversionen kann die Bahn aber durchaus mithalten und die Fahrzeit ist nach aktuellem Stand sogar länger, als bei jedem anderen Wing Coaster bisher – was allerdings nicht zwingend positiv ausgelegt werden muss. Auch die Anzahl an sogenannten Near-Miss Effekten ist beachtlich, denn ganze sechs Mal soll der Besucher nur haarscharf an den verschiedensten Gestaltungsobjekten vorbei gleiten!

Ein Teil des Lifthill steht bereits!

Der Wing Coaster, dessen Name noch unbekannt ist, wird die neunte Achterbahn des Parks sein. Einen deutschen Freizeitpark mit dieser Dichte an Achterbahnen, gibt es ansonsten eigentlich nur in Rust, im Europa-Park. Das ist sicherlich kein Zufall, war doch der Vater des Heide-Park-Gründers, Otto Tiemann, zunächst noch mit seinem Freund Franz Mack, mit der Planung des Europa-Parks beschäftigt, bis er plötzlich verstarb. Sein Sohn Hans-Jürgen adaptierte die Idee und setzte sie im hohen Norden, nahe der Großstädte Bremen und Hamburg, um. Genau wie sein Vorbild gab es zur Eröffnung, mit einem vertraglich verpflichtend zu betreibenden Wildpark, sowie sechs Attraktionen, allesamt Rundfahrten, ein, an heutigen Maßstäben gemessenes, kleines Angebot an Attraktionen.

Ab kommender Saison ziert eine weitere Achterbahn die Skyline des Parks – Anklicken zum Vergrößern!

Schon in der Anfangszeit übertrifft das Projekt alle Erwartungen – die 70er Jahre waren in Deutschland eine wunderbare Zeit, um in den Markt einzusteigen – und der Park investierte weiter. Die erste Fahrattraktion folgte bereits 1980 mit der Wildwasserbahn, 1983 folgte mit der Eröffnung der Vekoma-Loopingachterbahn Big Loop dann ein weiterer Meilenstein. Im Gegensatz zum Europa-Park ist der Heide-Park mittlerweile nicht mehr im Familienbesitz: Die Tiemanns verkauften ihn im Jahr 2001 an die Tussaud Gruppe, die seit 2007 zur Merlin Entertainment Group gehört.

Layout der neuen Achterbahn – Anklicken zum Vergrößern!

Die Daten und Fakten und die Tatsache das uns bisher alle getesteten Wing-Coaster begeistern konnten, steigern die Freude auf die neunte Achterbahn des Parks – wir halten euch auf dem laufenden.

Anmerkung zum Titelbild: Bei diesem Bild handelt es sich um kein offizielles Artwork.
Pictures: Copyright Heide-Park Resort